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Description

1967 PEUGEOT 404 COUPE Châssis : 6802037 Belle présentation Coupé très élégant Carte grise français Le coupé 404 s’inscrit dans une longue lignée de carrosseries coupés chez Peugeot. Pour preuve, le type 21, premier coupé de chez Peugeot date de 1898. Lancée en mai 1960, la 404 était la réaction sochalienne à la présentation en 1955 de la Citroën DS qui par ses avancées techniques, avait ébloui tout le monde. Présentée en mai 1960, la 404 Peugeot entre dans la catégorie des 9 CV (1,6 litre), soit un cran au-dessus de la 403 qu'elle doit remplacer. La montée en gamme des Peugeot se poursuit donc, accompagnant l'évolution du niveau de vie des Français en cette période heureuse de croissance forte. En 1962, Peugeot révèle le coupé 404. Également dessinée par Pinin Farina, dont elle est la première Peugeot à porter le logo, la voiture est assemblée dans les ateliers du carrossier à Turin. Le carrossier réalise et assemble tous les éléments de carrosserie et habille l'habitacle. Les caisses, ornées d'un discret logo du carrossier italien, retournent à Sochaux pour y recevoir leurs mécaniques. Dès le salon de Genève 1962, il recevra le 1,6 litre à injection Kügelfischer révélé au même salon un an plus tôt et qui offre 13 ch supplémentaires (160 km/h). La voiture que nous vous présentons a bénéficié d’une restauration ancienne. Suite à l’achat du véhicule, le propriétaire a découvert de multiples points de rouille. Le beau bleu électrique qu’elle porte lui va à ravir et s’accorde à merveille avec son intérieur de cuir noir. Avec ses airs de Ferrari sous certains angles, cette 404 Coupé est une voiture qui mérite toute l’attention des collectionneurs. 1967 PEUGEOT 404 COUPE Chassis number: 6802037 Beautiful presentation Very elegant coupé French registration The 404 coupé is part of a long line of coupé bodystyles from Peugeot. The Type 21, Peugeot's first coupé, dates back to 1898. Launched in May 1960, the 404 was Sochaux's response to the 1955 presentation of the Citroën DS, which had dazzled everyone with its technical advances. Presented in May 1960, the Peugeot 404 entered the 9 bhp (1.6 litre) category, a notch above the 403 that it was to replace. The move up the Peugeot range continued, in line with the rising standard of living in France during this happy period of strong growth. In 1962, Peugeot unveiled the 404 coupé. Also designed by Pinin Farina, whose logo it was the first Peugeot to bear, the car was assembled in the coachbuilder's Turin workshops. The coachbuilder produced and assembled all the bodywork components and decorated the passenger compartment. The bodies, decorated with a discreet Italian coachbuilder's logo, returned to Sochaux to receive their mechanical components. At the 1962 Geneva Motor Show, it received the 1.6-litre Kügelfischer fuel-injected engine revealed at the same show a year earlier, which offered an extra 13 bhp (160 km/h). The car we are presenting to you has benefited from an early restoration. Following the purchase of the vehicle, the owner discovered multiple rust spots. The beautiful electric blue she wears suits her perfectly, and goes wonderfully with her black leather interior. With its Ferrari look from certain angles, this 404 Coupé is a car that deserves collectors' full attention.

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1967 PEUGEOT 404 COUPE Châssis : 6802037 Belle présentation Coupé très élégant Carte grise français Le coupé 404 s’inscrit dans une longue lignée de carrosseries coupés chez Peugeot. Pour preuve, le type 21, premier coupé de chez Peugeot date de 1898. Lancée en mai 1960, la 404 était la réaction sochalienne à la présentation en 1955 de la Citroën DS qui par ses avancées techniques, avait ébloui tout le monde. Présentée en mai 1960, la 404 Peugeot entre dans la catégorie des 9 CV (1,6 litre), soit un cran au-dessus de la 403 qu'elle doit remplacer. La montée en gamme des Peugeot se poursuit donc, accompagnant l'évolution du niveau de vie des Français en cette période heureuse de croissance forte. En 1962, Peugeot révèle le coupé 404. Également dessinée par Pinin Farina, dont elle est la première Peugeot à porter le logo, la voiture est assemblée dans les ateliers du carrossier à Turin. Le carrossier réalise et assemble tous les éléments de carrosserie et habille l'habitacle. Les caisses, ornées d'un discret logo du carrossier italien, retournent à Sochaux pour y recevoir leurs mécaniques. Dès le salon de Genève 1962, il recevra le 1,6 litre à injection Kügelfischer révélé au même salon un an plus tôt et qui offre 13 ch supplémentaires (160 km/h). La voiture que nous vous présentons a bénéficié d’une restauration ancienne. Suite à l’achat du véhicule, le propriétaire a découvert de multiples points de rouille. Le beau bleu électrique qu’elle porte lui va à ravir et s’accorde à merveille avec son intérieur de cuir noir. Avec ses airs de Ferrari sous certains angles, cette 404 Coupé est une voiture qui mérite toute l’attention des collectionneurs. 1967 PEUGEOT 404 COUPE Chassis number: 6802037 Beautiful presentation Very elegant coupé French registration The 404 coupé is part of a long line of coupé bodystyles from Peugeot. The Type 21, Peugeot's first coupé, dates back to 1898. Launched in May 1960, the 404 was Sochaux's response to the 1955 presentation of the Citroën DS, which had dazzled everyone with its technical advances. Presented in May 1960, the Peugeot 404 entered the 9 bhp (1.6 litre) category, a notch above the 403 that it was to replace. The move up the Peugeot range continued, in line with the rising standard of living in France during this happy period of strong growth. In 1962, Peugeot unveiled the 404 coupé. Also designed by Pinin Farina, whose logo it was the first Peugeot to bear, the car was assembled in the coachbuilder's Turin workshops. The coachbuilder produced and assembled all the bodywork components and decorated the passenger compartment. The bodies, decorated with a discreet Italian coachbuilder's logo, returned to Sochaux to receive their mechanical components. At the 1962 Geneva Motor Show, it received the 1.6-litre Kügelfischer fuel-injected engine revealed at the same show a year earlier, which offered an extra 13 bhp (160 km/h). The car we are presenting to you has benefited from an early restoration. Following the purchase of the vehicle, the owner discovered multiple rust spots. The beautiful electric blue she wears suits her perfectly, and goes wonderfully with her black leather interior. With its Ferrari look from certain angles, this 404 Coupé is a car that deserves collectors' full attention.

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