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Description

1976 HONDA Type : CB 750 N° série : CB7502558125 Carte grise de collection 10 000 / 15 000 € 4 cylindres, 4 pots, une vitesse de plus de 200 km/h, une puissance de 67 cv et une zone rouge à 8500 tr/mn ! De la science-fiction à l’époque. Les meilleures technologies d’avant-garde : le frein à disque sera présent sur la moto (celle-ci a même un double frein à disque) ! Même en compétition, ce type de freinage n’était pas encore adopté ! Son look est inimitable avec son réservoir bleu candy en “goutte d’eau” et la pureté de ses lignes. Les chromes sont partout présents, des jantes à rayons, le phare ainsi que les clignotants parfaitement ronds. Elle est toujours dans le coup pour rouler aujourd'hui. Si, à la mise en route, le vrombissement des 4 pots et le dosage du starter marquent une époque oubliée (quel son !) la CB 750 Four étonne aujourd’hui par la modernité de son comportement. Docile, le moteur est exempt de vibrations et sa poussée linéaire ne se dément pas jusqu’à la zone rouge ! Souple, il pousse dès 3000 tours et une utilisation dans la circulation actuelle ne vous laissera pas à la traine ! L’inertie des montées en régime est faible et la mise en vitesse immédiate. La course de l’accélérateur est très longue (plus d’un demi-tour) mais elle permet une onctuosité importante pour ne pas effrayer les motards de l’époque qui allaient entrer dans le monde de l’hyper performance avec ce moteur ! Un plaisir doublé d’une bande son incomparable. 1976 HONDA Type: CB 750 Serial number: CB7502558125 Collector's registration document 10 000 / 15 000 € 4 cylinders, 4 pots, a speed of more than 200 km/h, a power of 67 hp and a red zone at 8500 rpm! Science fiction at the time. The best avant-garde technology: the disc brake will be present on the bike (it even has a double disc brake)! Even in competition, this type of braking had not yet been adopted! The look is inimitable, with its candy-blue teardrop tank and pure lines. There's chrome everywhere, spoked rims and perfectly round headlights and indicators. It's still a great car to drive today. If, on starting up, the roar of the 4 pots and the metering of the choke mark a forgotten era (what a sound!) the CB 750 Four surprises today by the modernity of its behaviour. Docile, the engine is vibration-free and its linear thrust is unwavering right up to the redline! Supple, it pushes hard from 3,000 revs, so you won't be left behind in today's traffic! There's little inertia when revving up, and you're up to speed straight away. The throttle travel is very long (more than half a revolution) but it's smooth enough not to scare off the bikers of the time who were about to enter the world of hyper-performance with this engine! A pleasure coupled with an incomparable soundtrack.

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1976 HONDA Type : CB 750 N° série : CB7502558125 Carte grise de collection 10 000 / 15 000 € 4 cylindres, 4 pots, une vitesse de plus de 200 km/h, une puissance de 67 cv et une zone rouge à 8500 tr/mn ! De la science-fiction à l’époque. Les meilleures technologies d’avant-garde : le frein à disque sera présent sur la moto (celle-ci a même un double frein à disque) ! Même en compétition, ce type de freinage n’était pas encore adopté ! Son look est inimitable avec son réservoir bleu candy en “goutte d’eau” et la pureté de ses lignes. Les chromes sont partout présents, des jantes à rayons, le phare ainsi que les clignotants parfaitement ronds. Elle est toujours dans le coup pour rouler aujourd'hui. Si, à la mise en route, le vrombissement des 4 pots et le dosage du starter marquent une époque oubliée (quel son !) la CB 750 Four étonne aujourd’hui par la modernité de son comportement. Docile, le moteur est exempt de vibrations et sa poussée linéaire ne se dément pas jusqu’à la zone rouge ! Souple, il pousse dès 3000 tours et une utilisation dans la circulation actuelle ne vous laissera pas à la traine ! L’inertie des montées en régime est faible et la mise en vitesse immédiate. La course de l’accélérateur est très longue (plus d’un demi-tour) mais elle permet une onctuosité importante pour ne pas effrayer les motards de l’époque qui allaient entrer dans le monde de l’hyper performance avec ce moteur ! Un plaisir doublé d’une bande son incomparable. 1976 HONDA Type: CB 750 Serial number: CB7502558125 Collector's registration document 10 000 / 15 000 € 4 cylinders, 4 pots, a speed of more than 200 km/h, a power of 67 hp and a red zone at 8500 rpm! Science fiction at the time. The best avant-garde technology: the disc brake will be present on the bike (it even has a double disc brake)! Even in competition, this type of braking had not yet been adopted! The look is inimitable, with its candy-blue teardrop tank and pure lines. There's chrome everywhere, spoked rims and perfectly round headlights and indicators. It's still a great car to drive today. If, on starting up, the roar of the 4 pots and the metering of the choke mark a forgotten era (what a sound!) the CB 750 Four surprises today by the modernity of its behaviour. Docile, the engine is vibration-free and its linear thrust is unwavering right up to the redline! Supple, it pushes hard from 3,000 revs, so you won't be left behind in today's traffic! There's little inertia when revving up, and you're up to speed straight away. The throttle travel is very long (more than half a revolution) but it's smooth enough not to scare off the bikers of the time who were about to enter the world of hyper-performance with this engine! A pleasure coupled with an incomparable soundtrack.

Estimation 10 000 - 15 000 EUR

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