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Description

TVR TASMIN 280 i TARGA COLOGNE V6 CABRIOLET Date de 1ère mise en circulation : 01/01/1981 Puissance fiscale : 16 cv Essence - 3 708 milles 2 portes - 2 places Couleur : bleu Compteur miles Conduite à droite Antivol CT 22/09/2020, valide Etat d'origine, freins neufs Toit targa remis à l'achat Carte grise de collection, certificat de conformité

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TVR TASMIN 280 i TARGA COLOGNE V6 CABRIOLET Date de 1ère mise en circulation : 01/01/1981 Puissance fiscale : 16 cv Essence - 3 708 milles 2 portes - 2 places Couleur : bleu Compteur miles Conduite à droite Antivol CT 22/09/2020, valide Etat d'origine, freins neufs Toit targa remis à l'achat Carte grise de collection, certificat de conformité

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En vente le samedi 22 juin : 14:00 (CEST)
roye-sur-matz, France
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1964 MERCEDES BENZ 220 SE Cabriolet Châssis 11102310055326 Carte Grise Française 50 000 / 70 000€ La série W111 perpétue la tradition du cabriolet 4 places chez Mercedes Benz. Lancée en 1962, avec la 220 SE Cabriolet, l’ascension de cette série se poursuivra jusqu’en 1972 avec la 280 SE cabriolet 3.5. Véritable synonyme de Luxe et d’élégance, la W111 Cabriolet est un « Must Have » dans une collection. Dessinée par Paul Bracq, qui réalise alors son premier dessin pour Mercedes Benz, le coupé et son dérivé cabriolet se distinguent de la berline par l’absence d’ailerons sur les ailes, créant une élégance bien particulière. La 220 SE Cabriolet est lancée en septembre 1961 avec un moteur 6 cylindre de 2.2 à injection, développant 120 chevaux DIN. A l’époque, vendue 47 000 francs, elle s’affiche au même prix qu’une AC Cobra. Très élitiste elle ne sera diffusée qu’à très peu d’exemplaires. L’exemplaire que nous vous proposons est un 220 SE Cabriolet de 1964, équipé de la désirable et rare boite manuelle 4 rapports. Présenté dans une très belle teinte gris métallisé, ce cabriolet est en bon état général. Le propriétaire actuel en fait l’acquisition en 2008, par le biais d’une de nos ventes aux enchères. Depuis lors, les freins, la sellerie et la capote ont été refaits. Jamais restaurée, mais bien entretenue au fil des ans , l’essai routier en est ressorti très concluant. Le Mercedes Benz 220 SE est le cabriolet idéal en vue de la belle saison qui approche, enfin. 1964 MERCEDES BENZ 220 SE Convertible Chassis 11102310055326 French registration 50 000 / 70 000€ The Mercedes W111 series continues the tradition of the Mercedes Benz 4-seater cabriolet. Launched in 1962 with the 220 SE Cabriolet, the rise of this series continued until 1972 with the 280 SE Cabriolet 3.5. A true synonym for luxury and elegance, the W111 Cabriolet is a must-have in any collection. Designed by Paul Bracq, who at the time was producing his first design for Mercedes Benz, the coupé and its cabriolet derivative were distinguished from the saloon by the absence of wings, creating a very distinctive elegance. The 220 SE Cabriolet was launched in September 1961 with a fuel-injected 2.2 6-cylinder engine developing 120 hp DIN. At the time, priced at 47,000 francs, it was on a par with an AC Cobra. Very elitist, it was never sold. The car on offer is a 1964 220 SE Cabriolet, fitted with the desirable and rare 4-speed manual gearbox. Presented in a beautiful metallic Grey colour, this cabriolet is in good overall condition. The current owner acquired it in 2008 through one of our auctions. Since then, the brakes, upholstery and soft top have all been redone. The car has never been restored, but has been well maintained over the years, and the road test was very conclusive. The Mercedes 220 SE is the ideal convertible for the summer season, which is finally approaching.

2016 Porsche 911 Type 991 Targa 4S Châssis WP0ZZZ99ZHS134680 Carte Grise Française Ligne intemporelle Très bien équipée Futur Collector Performances exceptionnelles Seulement 99 800 km Carnet d’entretien Au salon de Francfort 2011, Porsche présente la nouvelle génération de son Best-Seller, la 911. Coupé, Targa, et Cabriolet 3 carrosseries seront proposées. Prévue au lancement avec deux moteurs atmosphériques, largement repris de la 997 phase 2. Rapidement, de nombreuses versions apparaitront : Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS, GTS, … La 991 marque également en 2017 la millionième 911 produite. Si le coupé et le cabriolet restent dans l’esprit de la 997, la Targa marque sa révolution sur la génération 911. Le toit en verre coulissant apparu sur la 993 disparait au profit d’un toit escamotable, associé au traditionnel arceau. Grande nouveauté, comparée aux TARGA historiques, le toit se rétracte automatiquement via une Synématique exceptionnelle, d’une grande complexité. En 2016, la 991 recevra son premier restylage, évolution majeure. Les carrera et carrera S sont désormais motorisée par un Flat 6 biturbo, une grande première dans l’histoire de la 911. L’exemplaire que nous vous proposons est une Targa 4S restylée. Livrée neuve le 15 décembre 2016 à l’usine de Stuttgart à un Français, cette magnifique 911 fut importée en France en 20180. La configuration élégante du Targa met en valeur ses lignes, avec une belle peinture bleu marine et un intérieur en cuir chocolat. Très bien optionnée, elle dispose entre autres des jantes Turbo 20 pouces, des sièges semi électriques chauffant, du cuir étendu, de l’échappement sport, de l’amortissement actif de la caméra de recul et du Carplay. Toujours suivie dans le réseau comme nous le confirme son carnet d’entretien, cette 991 fonctionne comme il se doit. Esthétiquement, celle -ci présente bien, mis à part quelques petites rayures sur les jantes et le pare-chocs. Voiture d’exception et futur collector, cette 911 s’affiche aujourd’hui deux fois moins chère que son équivalent neuf. Excellente affaire et véritable supercar, cette Porsche n’attend plus qu’un passionné pour reprendre le chemin des belles routes de France. 2016 Porsche 911 Type 991 Targa 4S Chassis WP0ZZZ99ZHS134680 French registration Timeless styling Very well equipped Future Collector Exceptional performance Only 99,800 km Service booklet At the 2011 Frankfurt Motor Show, Porsche is presenting the new generation of its best-seller, the 911. Coupé, Targa and Cabriolet will be available in 3 body styles. Planned for launch with two naturally-aspirated engines, largely taken from the 997 phase 2. Numerous versions were soon available: Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS, GTS, etc. The 991 also marked the one millionth 911 produced in 2017. While the coupé and cabriolet remain in the spirit of the 997, the Targa marks its revolution in the 911 generation. The sliding glass roof that appeared on the 993 disappears in favour of a retractable roof, combined with the traditional rollover bar. A major innovation, compared with the historical Targas, is the automatic retraction of the roof via an exceptional and highly complex system. In 2016, the 991 will receive its first restyling, a major development. The carrera and carrera S are now powered by a twin-turbo Flat 6, a major first in the history of the 911. The car on offer is a restyled Targa 4S. Delivered new on 15 December 2016 from the Stuttgart factory to a Frenchman, this magnificent 911 was imported into France in 20180. The Targa's elegant configuration highlights its lines, with beautiful navy blue paint and a chocolate leather interior. Very well optioned, it features, among other things, 20-inch Turbo wheels, semi-electric heated seats, extended leather, sports exhaust, active damping, reversing camera and Carplay. Always serviced by the network, as confirmed by its service booklet, this 991 performs as it should. Aesthetically, it looks good, apart from a few small scratches on the rims and bumper. An exceptional car and a future collector's item, this 911 now costs half as much as its new equivalent. An excellent bargain and a genuine supercar, this Porsche is now just waiting for an enthusiast to take it back to the beautiful roads of France.