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Description

1982 – Maserati Quattroporte III 4.9L

1982 – Maserati Quattroporte III 4.9L Titre de circulation français Châssis n°ZAM330000CA003808 - Luxueuse berline dessinée par Giugiaro au moteur V8 hérité de la compétition - Version 4.9L la plus puissante et rare exemplaire à boîte de vitesses manuelle - Seulement deux propriétaires depuis 1991 et 31 500 kms au compteur ! - Voiture soigneusement entretenue dans un état d’origine exceptionnel Lorsque nous pensons à une luxueuse limousine, la plupart d’entre nous visualisons Rolls-Royce, Bentley ; ou encore Jaguar, BMW ou Mercedes. Moins nombreux sont ceux qui se projettent au volant d’une Maserati. Et pourtant, la Quattroporte, dont la première série remonte à 1963, est une institution, une vraie dynastie chez les Italiens. Chacune a marqué son époque, que ce soit habillée d’une robe signée Frua pour la première, ou Bertone pour la deuxième, bien qu’elle n’ait été produite qu’à 13 exemplaires. Les Maserati Quattroporte sont tout simplement les limousines italiennes à la fois les plus luxueuses et dynamiques de leur période. Malgré une gestation pour le moins erratique par Citroën dans les années 70 – qui a eu pour mérite de sauver la marque de Modène de la faillite – Après la reprise par Alejandro De Tomaso, une troisième itération est déclinée en 1979. C’est à ce moment-là le modèle le plus cher du catalogue, qui suite au V6 de la seconde génération relance la marque sur ce créneau des limousines sportives, avec le retour au V8, d’une cylindrée de 4.2L ou 4.9L. Dessinée par le maître Giugiaro, la Quattroporte III est dotée du fameux V8 « Alfieri » muni de 4 arbres à cames en tête et développant 280 chevaux, dont les origines remontent aux voitures de compétition 450S. Le châssis, identique à celui de la De Tomaso Deauville, est un modèle de rigidité et a été conçu par Dallara. Le résultat est une berline de presque 5 mètres de long, d’une beauté baroque folle et entièrement assemblée à la main. La troisième génération de Quattroporte est aussi bardée d’équipements peu courants pour l’époque, tels que la fermeture centralisée, les sièges électriques et la climatisation, aménagés dans un cuir et des boiseries omniprésents. La finition y est en effet particulièrement soignée. Après un dernier baroud d’honneur avec la version Royale, ce sont en tout 2141 exemplaires de la Quattroporte III qui sont sortis des chaînes, ce qui en fait un oiseau bien rare. Elle est la dernière des Maserati équipée de l’un des moteurs italiens les plus prestigieux de toute l’après-guerre ; Avant que les moteurs V6 biturbo n’assoient leur hégémonie. Notre Quattroporte III est la plus exclusive puisqu’il s’agit d’une puissante 4.9L et d’une très rare version munie de la boîte mécanique ZF à cinq rapports. D’après nos informations, à peine 150 exemplaires ont été équipés de cette transmission. Elle arbore une couleur marron métallisé marié à un intérieur en cuir brun foncé, une livrée en tout point conforme au modèle de presse de l’époque. Son état de conservation est tout simplement exceptionnel et son compteur n’affiche que 31.500 kilomètres certainement d’origine. Fait important pour une de ces belles autos, sa carrosserie est très saine. La mécanique, quant à elle, a manifestement connu un entretien régulier, notamment chez le réputé Giuseppe Candini à Modène et tous les instruments de cette voiture fonctionnaient au moment de notre essai. L’intérieur est lui aussi miraculeusement préservé, il affiche une patine particulièrement flatteuse et c’est d’ailleurs le plus beau point fort de cette voiture. De plus, elle n’a connu que deux propriétaires français depuis 1991, ce qui lui garantit une histoire très stable, toujours gage de qualité. Rappelons que cette série de Quattroporte a largement été délaissée pendant de nombreuses années, beaucoup ont donc subi les affres de propriétaires peu respectueux de leur prestigieux lignage. Dénicher un exemplaire dans un tel état d’origine relève de l’exploit. D’autant plus que notre modèle vous permettra de profiter d’un sublime moteur muni d’une boîte manuelle aussi rare que plaisante, dans une ambiance chaleureuse symbolisant le luxe à l’italienne.

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1982 – Maserati Quattroporte III 4.9L

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