HP Ordinateur portable PROBOOK 650 G5 , écran 15.5" On joint avec câble d'alimentation, chargeur vendu sans garantie de fonctionnement Frais judiciaire 14,28 % TTC à la requête de l'AGRASC

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Lot 111

Estim. 60 000 - 80 000 EUR

1992 Porsche 911 type 964 Carrera 4 Châssis WPOZZZ96ZMS407003 Première 911 à 4 roues Motrices Modèle mythique à la cote montante Très belle Configuration Seulement 134 750 km Toit ouvrant Voiture suivie chez LDO racing Carte Grise Française 60 000 / 80 000€ Icône mondiale de l’automobile sportive type GT, la Porsche 911 tient le haut de ce marché depuis plus de 45 ans. Elle sert de point de repère et est toujours comparée à toutes les autres GT comme l’étalon de référence. La Porsche 911 Carrera, plus connue sous le diminutif «911 3 litres 2 », est remplacée en 1989 par la 964 Carrera 4, après avoir été dévoilée au Salon de Paris en 1988. Ce nouveau modèle est uniquement disponible, dans un premier temps, en quatre roues motrices. La transmission intégrale est une grande première si l’on exclut la confidentielle 959. La 964 est toujours équipée du 6 cylindres à plat refroidi par air, mais avec une cylindrée désormais portée à 3,6 litres pour une puissance de 250 CV. La boite de vitesse G64 est une version améliorée de l’excellente G50 avec un étagement parfait, une grande précision et des verrouillages fermes. Cette Porsche 964 Carrera 4 fut livrée neuve le 20 janvier 1992 avec la teinte gris polaire en Belgique, comme nous l’indique son code de destination (C22). Très bien équipée avec la climatisation (573), les sièges sport semi électrique (383,387), l’essuie-glace arrière (425), l’ordinateur de bord (659) et enfin et surtout le rare le toit ouvrant (650). Présentée avec un superbe intérieur en cuir bleu, associé avec des accessoires Porsche exclusive (pommeau et levier de frein à main en acier), cette Porsche 964 combine élégance et sportivité. Acquise par son propriétaire en 2018 chez LDO Racing, la voiture a depuis toujours été suivie chez ce même spécialiste. Cette 964 est vendue avec un contrôle technique valide de moins de 6 mois et sa copie du carnet d’entretien. Affichant seulement 135 000 km, l’essai routier a révélé une voiture plaisante à conduire, l’aileron électrique fonctionne bien, tout comme l’ensemble des accessoires de la voiture. Modèle mythique, cette 964 saine et suivie est une belle opportunité pour les amateurs de la marque, les beaux exemplaires se faisant de plus en plus rare . 1992 Porsche 911 type 964 Carrera 4 Chassis WPOZZZ96ZMS407003 First 911 with 4-wheel drive Mythical model with rising popularity Very beautiful configuration Only 134 750 km Sunroof Car followed by LDO racing French registration 60 000 / 80 000€ The world icon of GT sports cars, the Porsche 911 has been at the top of the market for over 45 years. It serves as a benchmark and is still compared to all other GT cars as the benchmark. The Porsche 911 Carrera, better known as the ‘911 3-litre 2’, was replaced in 1989 by the 964 Carrera 4, after being unveiled at the Paris Motor Show in 1988. This new model was initially only available with four-wheel drive. All-wheel drive was a major first, if we exclude the confidential 959. The 964 was still equipped with an air-cooled 6-cylinder flat engine, but its displacement was now increased to 3.6 litres, giving it 250 bhp. The G64 gearbox is an improved version of the excellent G50, with perfect gear spacing, great precision and firm locking. This Porsche 964 Carrera 4 was delivered new to Belgium on 20 January 1992 in polar grey, as indicated by its destination code (C22). Very well equipped with air conditioning (573), semi-electric sports seats (383,387), rear windscreen wiper (425), on-board computer (659) and last but not least the rare sunroof (650). Presented with a superb blue leather interior, combined with exclusive Porsche accessories (steel knob and handbrake lever), this Porsche 964 combines elegance and sportiness. Acquired by its owner in 2018 from LDO Racing, the car has always been followed by the same specialist. This 964 is sold with a valid roadworthiness test less than 6 months old and a copy of its service book. With only 135,000 km on the clock, the test drive revealed a car that is a pleasure to drive, with the electric spoiler working well, as do all the car's accessories. A legendary model, this healthy and well-maintained 964 is a great opportunity for enthusiasts of the marque, as fine examples are becoming increasingly rare.

Lot 199

Estim. 250 - 300 EUR

Fritz HALLER (Né en 1924) et Paul SCHÄRER (Né en 1933) x USM Editeur Bureau, le plateau quadrangulaire en bois contreplaqué blanc, le piètement en métal tubulaire chromé, sont fixés en partie supérieure des piètements deux lampes d'architectes à bras modulable et un bras pour écran d'ordinateur. H 74 x L. 179 x P. 79 A LIRE ATTENTIVEMENT : ce lot descendra au magasinage de l’Hôtel Drouot (service payant)

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