Null Rolls Royce.
Aube d'argent. Peinture de Heinz Schmeddeshagen (1940-2020). H…
Description

Rolls Royce. Aube d'argent. Peinture de Heinz Schmeddeshagen (1940-2020). Huile sur toile, 2010. 60 x 100 cm env. Signé et daté en bas à droite. Encadré par un cadre. D

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Rolls Royce. Aube d'argent. Peinture de Heinz Schmeddeshagen (1940-2020). Huile sur toile, 2010. 60 x 100 cm env. Signé et daté en bas à droite. Encadré par un cadre. D

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DAIMLER LIMOUSINE, 1989 1ère mise en circulation : 19/04/1989 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : SAJDWATL3AA201215 Puissance fiscale : 165 HP Energie : ES Kilométrage : 64 176 km (non garantis) Se voulant la concurrente directe à la Rolls Royce Phantom V, la Daimler limousine adopte le même empattement, la même longueur et la même habitabilité avec, comme célèbre passagère, la Reine Mère, qui rendit ce véhicule mondialement identifiable. La famille royale britannique commandera en tout sept Daimler DS 420 au fil des ans, dont trois sont toujours en service dans les grandes occasions. Son style "so british" fera des émules dans les cours royales européennes puisqu’en Suède, au Danemark et au Luxembourg, leurs majestés circuleront aussi dans ce palace roulant. Leur production s’échelonnera d’avril 1968 à 1992 avec très peu de modifications durant ces 24 années (tradition anglaise oblige). Citons celle de 1982. Les 15 années de plainte des chauffeurs de ces paquebots roulants sont enfin prises en compte et la banquette statique au dossier inconfortable est remplacée par deux sièges réglables. Jusqu’en 1992, ce seront 4 140 limousines qui seront produites. Caractéristiques techniques Dimensions et poids : Longueur : environ 5,4 m. Largeur : environ 1,8 m. Hauteur : environ 1,5 m. Empattement : environ 3,4 m. Poids à vide: environ 2 000 kg Performances : - Vitesse maximale: 180 km/h - Accélération 0-100 km/h en 12 secondes - Consommation de carburant: 16 litres/100 km en cycle mixte Le moteur, non bloqué, n'a pas été remis en route. Immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. On constate une fuite de carburant et l'absence d'allumage. Sellerie est en bel état, boite automatique. Carte grise espagnole, dossier FFVE à constituer. Restaurations.

Werner Tübke, "Sinaï". situé au bord de la mer Formation rocheuse et trois colonnes antiques, voir catalogue raisonné Tübke-Schellenberger L5/89 b, lithographie à la craie sur vélin, signée en plomb sous la représentation à droite "Tübke" et numérotée à gauche "42/75", signée et datée une nouvelle fois dans la pierre "(19)89", encadrée derrière verre, dimensions de la représentation env. 29,7 x 35,2 cm, dimensions de la feuille env. 40,5 x 53 cm. Informations sur l'artiste : important dt. Peintre, dessinateur et graphiste (1929 Schönebeck/Elbe à 2004 Leipzig), considéré comme le fondateur de la "Leipziger Schule" (école de Leipzig) avec Wolfgang Mattheuer, Bernhard Heisig et Heinz Zander, 1945-46 apprentissage de la peinture à Schönebeck et fréquentation de l'école des maîtres artisans à Magdebourg, 1948-50 études à la HGB Leipzig avec Elisabeth Voigt, Walter Arnold et Ernst Hassebrauk, membre du cercle de Schönebeck et influencé par Katharina Heise, 1950-53 études à l'université de Greifswald, 1953 examen d'État, 1953-54 collaborateur scientifique à la maison centrale des arts populaires de Leipzig, ensuite indépendant ou en tant qu'assistant puis chargé de cours à la HGB de Leipzig, professeur à la HGB en 1972 et son recteur de 1973 à 1976, en 1976, il travaille en tant que free-lance et se voit confier la réalisation du plus grand tableau du monde (1722 m²), "Frühbürgerliche Revolution in Deutschland", pour le panorama de la guerre des paysans à Bad Frankenhausen, sur lequel il a travaillé jusqu'en 1987, membre de l'Académie royale des arts de Suède en 1982, membre d'honneur de l'Académie des arts de la RDA en 1983, docteur honoris causa en 1985, membre et, à partir de 1989, vice-président du VBK de la RDA, a reçu de nombreuses distinctions, a travaillé à Leipzig, source : Vollmer, Eisold "Künstler in der DDR" et Internet.