1968 TRIUMPH TR 250 ERRATUM : système de freinage inopérant

Carte grise françai…

Description

1968 TRIUMPH TR 250

ERRATUM : système de freinage inopérant Carte grise française de collection Vendue sans contrôle technique Châssis n° CD1976L Acquise en 2004 aux États-Unis, elle se présente dans un bel état général Sa carrosserie a été repeinte par le passé dans sa teinte d’origine Signal Red Son habitacle présente une sellerie en skaï et moquette noire également conforme à sa configuration sortie d’usine Son propriétaire a effectué de nombreuses sorties et rallyes avec cette voiture, on notera qu’elle est équipée d’un overdrive ; seule une révision d’usage sera à prévoir Présentée à une estimation attractive et sans prix de réserve, notre roadster anglais animé par son 6-cylindres mélodieux constitue une belle opportunité SANS RÉSERVE Les dossiers et rapports de condition des véhicules sont disponibles sur demande et doivent être consultés dans leur intégralité par les enchérisseurs avant la vente.

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1968 TRIUMPH TR 250

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Estim. 60 000 - 100 000 EUR

1928 BMW R57 Numéro de série 29 200 Cadre 70386 Moteur 70389 2159 km au compteur Carte grise allemande Produite à 1000 exemplaires de 1928 à 1935 500 cm3 culbuté 60 000 / 100 000 € Boîte de vitesse à 3 rapports avec freins arrière sur arbre de transmission Cadre double berceau tubulaire avec un nouveau système Bosch qui comprend un générateur pour le faisceau électrique Un nouvel embrayage à 2 disques afin d’être plus résistant si elle est attelée. Un frein avant de 200 millimètres de diamètre C’est la version compétition client de l’époque. La moto a été restaurée Elle est équipée d’une montre « Deuta » ainsi que de tout l’équipement électrique Bosch.

Estim. 6 000 - 9 000 EUR

1990 Harley Davidson 1340 Héritage 73 543 km d’origine Première main Carte grise française Vendue sans contrôle technique 6 000 / 9 000€ Commodos chromés Un frein à disque avec étrier piston BERINGER Toutes les durites aviation D’une peinture personnalisée, blanc-nacré D’un feu arrière TOMBSTONE Porte bagages et Sissybar chromé

Estim. 400 - 800 EUR

Honda 125 Twin Numéro 2314623 Carte grise française Numéro 2301429 Sans carte grise À remettre en route ou à restaurer pour contrôle technique Expertise 400 / 800€ On joint une deuxième Honda 125 twin, sans carte grise

Estim. 5 000 - 7 000 EUR

1976 Moto Guzzi 750 cm3 S3 Numéro de série VF215768 61620 km au compteur Carte grise Française A remettre en route 5000 / 7000€ Sans réserve Le type S3 succède au modèle V7 sport Avec son moteur de 70cv elle est remarquable dans la plage 5000/7000 tr/mn Elle possède l’un des meilleurs freinages de l’époque, le frein au pied commande un étrier AV et l’étrier AR alors que le frein au guidon commande l’autre étrier AV, c’est les prémices du freinage intégrale. Sa partie cycle est aussi considérer comme l’une des meilleurs de l’époque lui offrant une stabilité en courbe que lui envieront beaucoup de Japonaises lui permettant d’être dans les premières à atteindre les 200 km/h La moto présentée est en bel état, c’est une ancienne restauration qui est équipé de commandes reculées en aluminium et d’une selle Le Mans

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