Null Talbot-Lago T14 2500 Sport 1957 
Carte grise française
Châssis n° 140038

L…
Description

Talbot-Lago T14 2500 Sport 1957 Carte grise française Châssis n° 140038 L’une des 54 Talbot Lago T14 LS fabriquées (châssis n° 140 001 à 140 054) ; dernière vraie Talbot avant les ultimes et confidentielles versions à moteur BMW et Simca Châssis « tubulaire », moteur Talbot 4-cylindres 2,5 l de 120 ch et boîte de vitesses Pont-à-Mousson ; performances de premier plan, symbole des derniers soubresauts de la haute-couture automobile française Ligne sublime héritée des mythiques Talbot T26 Grand Sport Lago (GSL) et signée du designer Carlo Delaisse, qui oeuvra pour les plus grands carrossiers français ; deux fois et demi le prix d’une Citroën DS à sa sortie ! Voiture intégralement et superbement restaurée dans sa configuration strictement d’origine : teinte Gris Radiose, intérieur beige (d’origine), jantes chromées ; copie des feuillets de sortie d’usine : moteur à priori préparé spécialement pour son premier propriétaire Opportunité rare d’acquérir LA dernière représentante des grandes marques de prestige françaises d’avant-guerre ; auto prête à prendre le départ des plus beaux rallyes, ou à être présentée aux plus grands concours d’élégance et d’état ! Les dossiers et rapports de condition des véhicules sont disponibles sur demande et doivent être consultés dans leur intégralité par les enchérisseurs avant la vente.

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Talbot-Lago T14 2500 Sport 1957 Carte grise française Châssis n° 140038 L’une des 54 Talbot Lago T14 LS fabriquées (châssis n° 140 001 à 140 054) ; dernière vraie Talbot avant les ultimes et confidentielles versions à moteur BMW et Simca Châssis « tubulaire », moteur Talbot 4-cylindres 2,5 l de 120 ch et boîte de vitesses Pont-à-Mousson ; performances de premier plan, symbole des derniers soubresauts de la haute-couture automobile française Ligne sublime héritée des mythiques Talbot T26 Grand Sport Lago (GSL) et signée du designer Carlo Delaisse, qui oeuvra pour les plus grands carrossiers français ; deux fois et demi le prix d’une Citroën DS à sa sortie ! Voiture intégralement et superbement restaurée dans sa configuration strictement d’origine : teinte Gris Radiose, intérieur beige (d’origine), jantes chromées ; copie des feuillets de sortie d’usine : moteur à priori préparé spécialement pour son premier propriétaire Opportunité rare d’acquérir LA dernière représentante des grandes marques de prestige françaises d’avant-guerre ; auto prête à prendre le départ des plus beaux rallyes, ou à être présentée aux plus grands concours d’élégance et d’état ! Les dossiers et rapports de condition des véhicules sont disponibles sur demande et doivent être consultés dans leur intégralité par les enchérisseurs avant la vente.

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