Null EDISON THOMAS : (1847-1931) Inventeur américain du phonographe et de l'ampo…

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EDISON THOMAS : (1847-1931) Inventeur américain du phonographe et de l'ampoule électrique, entre autres. Signature à l'encre de plume noire ( Thomas A Edison' ; un exemple de sa signature parapluie), au verso de sa carte de visite personnelle imprimée oblongue 12mo, comportant son nom imprimé au centre. Datée du 12 septembre 1901 d'une main non identifiée dans le coin inférieur gauche du recto. VG

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EDISON THOMAS : (1847-1931) Inventeur américain du phonographe et de l'ampoule électrique, entre autres. Signature à l'encre de plume noire ( Thomas A Edison' ; un exemple de sa signature parapluie), au verso de sa carte de visite personnelle imprimée oblongue 12mo, comportant son nom imprimé au centre. Datée du 12 septembre 1901 d'une main non identifiée dans le coin inférieur gauche du recto. VG

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Estim. 600 - 800 EUR

Chèque signé par Thomas Edison à son beau-frère Chèque d'affaires de l'Edison Botanic Research Corporation, 8,5 x 3, rempli d'une autre main et signé par Thomas Edison avec sa célèbre signature "parapluie", "Thos. A. Edison", contresigné par J. V. Miller en tant que trésorier, à qui le chèque est adressé pour un montant de 80 dollars, 27 septembre 1928. En bon état. John Vincent Miller (1873-1940) était également le beau-frère d'Edison, le frère de la seconde épouse d'Edison, l'activiste communautaire Mina Miller Edison (1865-1947). En bon état, avec des taches sur la signature en gras d'Edison. L'Edison Botanic Research Corporation était une société de recherche cofondée en 1927 par Edison et ses deux compagnons d'armes, les industriels Henry Ford et Harvey Firestone, afin de trouver une alternative viable au caoutchouc qui pourrait être cultivée et traitée aux États-Unis. En 1928, l'entreprise a ouvert son laboratoire de recherche à Fort Myers, en Floride, près des résidences d'été de Ford et d'Edison. Dans le laboratoire et les jardins environnants, les chercheurs cultivent des spécimens et mènent des expériences. Le laboratoire d'Edison aurait testé quelque 17 000 plantes avant de sélectionner la verge d'or comme la meilleure alternative au caoutchouc cultivé dans le pays. Le contrôle de l'Edison Botanic Research Corporation a été transféré au ministère américain de l'agriculture en 1936.

Estim. 4 000 - 6 000 EUR

Enveloppe de courrier aérien signée Albert Einstein "Light's Golden Jubilee" (Jubilé d'or de la lumière) Enveloppe de courrier aérien peu commune avec cachet timbré pour le "National Air Tour to Ford Airport Oct. 21, 1929", oblitérée à Greenfield, Michigan, le 21 octobre 1929, signée au verso au stylo plume, "A. Einstein". Le recto de l'enveloppe comporte un timbre "Edison Celebration Light's Golden Jubilee", un timbre-poste de 2¢ apposé, et les emblèmes du "jubilé d'or", ces derniers étant également présents au verso, qui porte également une coupure de journal apposée relative au message radio de félicitations d'Einstein à Thomas Edison. En très bon état. Le 21 octobre 1929, Henry Ford a organisé le Light's Golden Jubilee, un événement célébrant le 50e anniversaire de l'invention de la lampe à incandescence par Edison. Dans le cadre du programme de la soirée, les invités ont écouté un compte rendu de la reconstitution par Edison du premier allumage réussi de sa lampe à incandescence, tel qu'il s'est déroulé dans le village voisin de Greenfield Village. Albert Einstein a fait part de ses félicitations par l'intermédiaire d'une émission de radio diffusée depuis l'Allemagne, et Edison a fait part de ses sincères remerciements. La soirée s'est terminée par l'inauguration officielle, par le président Hoover, de l'Edison Institute of Technology (le village et le musée de Ford à Dearborn, dans le Michigan).

Estim. 1 000 - 2 000 EUR

Document signé par Thomas Edison - Enregistrement d'un véhicule électrique (1914) pour son Detroit Electric Model 47 Brougham - un exemple précoce de voiture électrique, alimentée par des batteries nickel-fer d'Edison. DS partiellement imprimé, signé "Thos. A. Edison", une page recto-verso, 4 x 5, 14 novembre 1927. Demande d'immatriculation auprès du Département des véhicules à moteur de l'État du New Jersey, remplie à la machine et signée par Thomas Edison, donnant des précisions sur le véhicule en question : "Nom de la voiture : Detroit Electric, n° de série 5426, année : 1914, moteur n° 5426, modèle 47, type de carrosserie : Brougham, couleur de la carrosserie : bleu foncé". Notamment, le nombre de cylindres et l'alésage des cylindres ne sont pas applicables car la voiture était alimentée par une batterie nickel-fer Edison plutôt que par un moteur à combustion interne. La demande indique également que le véhicule est correctement équipé en ce qui concerne les freins, le dispositif de signalisation, le miroir réfléchissant et les phares non éblouissants. Encadrée avec une vitre sur les deux côtés pour une taille totale de 6 x 7,25. En bon état. Produite par la Anderson Electric Car Company à Detroit, Michigan, la Detroit Electric Model 47 Brougham comportait trois compartiments de batterie : un à l'avant, un à l'arrière et un en dessous pour les applications auxiliaires telles que les phares, l'horloge et peut-être un peu de chauffage pour l'intérieur. Elle était annoncée comme ayant une autonomie de 80 miles à une vitesse de 20 mph. Véhicule préféré de Mme Edison, le modèle 47 est toujours exposé dans le garage d'Edison, dans sa propriété de Glemont, à Llewellyn Park, West Orange, New Jersey, où les visiteurs s'émerveillent de son apparence courbée en forme de "théière".

Mise à prix 200 EUR

FRÈRE Samuel, 1847-1931 Promeneuse en bordure de forêt huile sur toile (restaurations) signée en bas à droite avec envoi 46x65 cm

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