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Description

STYLO PLUME MASERATI. Corps en or et résine noire. Edition limitée. Plume dorée. Pointe M. Capuchon à vis. Chargement de la cartouche. Pas de boîte. Non utilisé. Dimensions : 13,5 cm. La marque de voitures de sport haut de gamme a été fondée à Bologne par Alfieri Maserati en 1914. Son emblème, probablement dessiné par Mario Maserati, est un trident inspiré de la statue de la Fontaine de Neptune de Bologne, qui orne la place principale de la ville. En 1920, l'un des frères Maserati a utilisé ce symbole à la suggestion d'un ami de la famille, le marquis Diego de Sterlich. Il a été considéré comme particulièrement approprié pour cette entreprise, car Neptune représente la force et la vigueur. En outre, la statue est un symbole caractéristique de la ville d'origine de l'entreprise. La marque a été rachetée en 1937 par l'entrepreneur italien Adolfo Orsi, qui a transféré l'usine de Bologne à Modène et, sous sa direction, l'entreprise a produit les premières automobiles dans lesquelles le luxe recevait la même attention que la puissance. En 1968, l'entreprise est rachetée par Citroën qui, avec l'aide du designer Ghia, crée certaines des voitures les plus intéressantes de tous les temps, telles que : Ghibli, Khamsin, Bora, Kyalami et les modèles biturbo, entre autres. Ces noms ont été empruntés à des vents africains et asiatiques célèbres. En 1975, pour les besoins de l'acquisition par le Groupe PSA, Citroën a dû se séparer de la marque italienne au profit d'un consortium dirigé par l'ex-pilote argentin de Formule 1 Alejandro de Tomaso. Pas de boîte. Non utilisé.

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STYLO PLUME MASERATI. Corps en or et résine noire. Edition limitée. Plume dorée. Pointe M. Capuchon à vis. Chargement de la cartouche. Pas de boîte. Non utilisé. Dimensions : 13,5 cm. La marque de voitures de sport haut de gamme a été fondée à Bologne par Alfieri Maserati en 1914. Son emblème, probablement dessiné par Mario Maserati, est un trident inspiré de la statue de la Fontaine de Neptune de Bologne, qui orne la place principale de la ville. En 1920, l'un des frères Maserati a utilisé ce symbole à la suggestion d'un ami de la famille, le marquis Diego de Sterlich. Il a été considéré comme particulièrement approprié pour cette entreprise, car Neptune représente la force et la vigueur. En outre, la statue est un symbole caractéristique de la ville d'origine de l'entreprise. La marque a été rachetée en 1937 par l'entrepreneur italien Adolfo Orsi, qui a transféré l'usine de Bologne à Modène et, sous sa direction, l'entreprise a produit les premières automobiles dans lesquelles le luxe recevait la même attention que la puissance. En 1968, l'entreprise est rachetée par Citroën qui, avec l'aide du designer Ghia, crée certaines des voitures les plus intéressantes de tous les temps, telles que : Ghibli, Khamsin, Bora, Kyalami et les modèles biturbo, entre autres. Ces noms ont été empruntés à des vents africains et asiatiques célèbres. En 1975, pour les besoins de l'acquisition par le Groupe PSA, Citroën a dû se séparer de la marque italienne au profit d'un consortium dirigé par l'ex-pilote argentin de Formule 1 Alejandro de Tomaso. Pas de boîte. Non utilisé.

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