Null Chawan. Espèce d'Oribe. Région Mino, province d'Owari. Période Edo

De type…

Description

Chawan. Espèce d'Oribe. Région Mino, province d'Owari. Période Edo De type kutsugata. Forme irrégulière avec des rainures horizontales, sur une base large et plate. Entièrement recouvert d'une fine glaçure blanchâtre, avec une structure croûteuse au fond et une bande de glaçure vert turquoise autour de la bouche. A l'extérieur, sur la paroi, en brun fer, un rinceau continu avec un petit feuillage. Boîte en bois. Sac en brocart (shifuku). H 8 cm ; D 13,3 cm Provenance Collection privée, Düsseldorf

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Chawan. Espèce d'Oribe. Région Mino, province d'Owari. Période Edo De type kutsugata. Forme irrégulière avec des rainures horizontales, sur une base large et plate. Entièrement recouvert d'une fine glaçure blanchâtre, avec une structure croûteuse au fond et une bande de glaçure vert turquoise autour de la bouche. A l'extérieur, sur la paroi, en brun fer, un rinceau continu avec un petit feuillage. Boîte en bois. Sac en brocart (shifuku). H 8 cm ; D 13,3 cm Provenance Collection privée, Düsseldorf

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Estim. 2 250 - 2 500 EUR

Pendule à poster sur support ; France, première moitié du XIXe siècle. Bronze doré et ciselé, porcelaine émaillée et marqueterie. Elle possède une mécanique carrée de type parisien, une suspension en fil de fer et un carillon sur gong aux heures et aux demi-heures. Dimensions : 74 x 33 x 20 cm ; 31 x 41 x 22 cm. Ensemble d'horloges de table avec support assorti, créé dans la seconde moitié du XIXe siècle, d'après les modèles de style Boulle de l'époque de Napoléon III. À cette époque, il était courant de se plonger dans le passé glorieux de la France de Louis XIV, dont André-Charles Boulle était un décorateur. De cet artiste, on retient surtout aujourd'hui le type de décoration que nous voyons ici, une marqueterie de parties et de contreparties en écaille et en métal, combinée à des applications en relief de bronze doré d'une grande qualité sculpturale. L'horloge présente une structure architecturale d'inspiration baroque, avec de grands pieds figuratifs en bronze doré, aux motifs classiques, avec la partie inférieure du corps végétalisée et enroulée en forme de volute. Dans le corps central, les corps latéraux présentent des bordures dorées, ornées à nouveau d'ornements classiques, et enfin, couronnant l'ensemble, une coupole ajourée surmontée d'une figure en ronde-bosse, un aigle. Les reliefs situés sous la sphère, représentant également un oiseau, sont également remarquables par leur importance. Le cadran présente des chiffres romains, émaillés en bleu de cobalt sur fond blanc, de petites pièces encastrées dans le cadre métallique, ciselé dans la zone centrale. Le support suit le même style, bien que ses bronzes soient de moindre relief, afin de ne pas nuire à l'ensemble principal.

Estim. 2 000 - 2 500 EUR

École espagnole ; fin du XVIIIe siècle. "Don Quichotte". Bois et fer blanc polychrome. Il présente les dégâts causés par les xylophages. Dimensions : 38 x 16 x 9 cm. Sculpture en bois et fer blanc représentant Don Quichotte pérorant, caractérisé par le naturalisme et le succès de son tempérament noble et naïf. Le visage est osseux et stylisé, avec une barbe taillée qui allonge son ovale. Le thème de Don Quichotte a été très abordé au XVIIIe siècle, déjà d'un point de vue clairement contemporain, loin de la vision comique popularisée par les Français au siècle précédent. Les œuvres s'inscrivent dans le cadre de l'essor du régionalisme au cours de la seconde moitié du XVIIIe siècle et du premier tiers du XIXe siècle. Cette période a vu le développement d'un art d'héritage romantique, costumbrista et de facture réaliste et minutieuse, qui s'est attaché à la représentation de sujets, de thèmes et de personnages reflétant un nouveau sens du folklore. Dans ce contexte, les peintres ont cherché à refléter les types et les coutumes de leur propre pays, ce qui le rendait différent et unique, revendiquant ainsi leurs propres racines et, surtout, les traditions et les manières de s'habiller et de se comporter qui étaient menacées par la croissance notable des zones urbaines et l'imposition de nouvelles modes venues de l'extérieur. L'art, fondamentalement dans son aspect pictural, devient ainsi d'une certaine manière un véhicule d'expression capable de faire connaître les particularités régionales au reste de la nation. Il présente les dégâts causés par les xylophages.

Mise à prix 200 EUR

Original-Zeichnung mit Darstellung einer Pekinger Opernmaske für die Figur Zhang Fei. Spätes 19. Jh. Gouache auf Seide. In doppelter floraler Seidenbordüre eingefasst. Maße Zeichnung: 10 x 10 cm, mit Bordüre 29 x 27 cm. Unter Passepartout. China Original-Zeichnung mit Darstellung einer Pekinger Opernmaske für die Figur Zhang Fei. Spätes 19. Jh. Gouache auf Seide. In doppelter floraler Seidenbordüre eingefasst. Maße Zeichnung: 10 x 10 cm, mit Bordüre 29 x 27 cm. Unter Passepartout. Das Aufkommen der Peking-Oper geht auf das Ende des 18. Jahrhunderts zurück und beinhaltete Tanz, Akrobatik und Musik für die Darstellung chinesischer historischer Geschichten und Folklore. Ursprünglich trugen die Darsteller echte Masken, die später durch eine Art Schminke ersetzt wurden, die speziell für jede Figur entworfen wurde. - Zhang Fei (gest. 221 n. Chr.), Rufname Yide, war ein chinesischer Militärgeneral und Politiker, der unter dem Kriegsherrn Liu Bei in der späten Östlichen Han-Dynastie und der frühen Zeit der Drei Reiche in China diente. - Sehr gut erhalten. China - Original drawing depicting a Beijing opera mask for the figure Zhang Fei. Late 19th c. Gouache on silk. Framed in a double floral silk border. Dimensions of drawing: 10 x 10 cm, with border 29 x 27 cm. Under passepartout. - The emergence of Peking opera dates back to the end of the 18th century and included dance, acrobatics and music for the depiction of Chinese historical stories and folklore. Originally, the performers wore real masks, which were later replaced by a type of make-up specially designed for each character. - Zhang Fei (d. 221 AD), surnamed Yide, was a Chinese military general and politician who served under the warlord Liu Bei in the late Eastern Han Dynasty and the early Three Kingdoms period in China. - Very well preserved.

Estim. 4 000 - 6 000 EUR

PANHARD DYNA Z 16, 1959 1ère mise en circulation : 19/06/1959 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : 1203874 Puissance fiscale : Energie : ES Kilométrage affiché : 54 287 km (non garantis) Avec « sa bouille en nez de dauphin » la Dyna Panhard est un concentré d'innovations. Dotée d'une carrosserie réalisée en Duralinox (mélange d'aluminium, de cuivre et de manganèse), son poids ne dépasse pas les 650 kg, ses formes toutes en rondeurs, imaginées par Louis Bionier, favorisent l'aérodynamisme. Elle est équipée d'un parebrise courbé (prouesse réalisée par Saint-Gobain) et un antibrouillard unique équipe l'enjoliveur de prise d'air qui fait office de calandre. Produite à près de 155 000 exemplaires, c'est une traction avant, motorisée par un deux cylindres à plat refroidi par air. de 850 cm3. Notre modèle de 1959 présente une carrosserie acier, l'alliage Duralinox ayant été abandonné pour des raisons économiques. Cette Panhard Dyna Z de 1959 n'est pas seulement une voiture, c'est un morceau de l'histoire automobile française. Elle incarne le savoir-faire artisanal et l'innovation technique qui ont fait la renommée de la marque. Chaque ligne, chaque composant vous transporte à une époque où la conduite était un art et où les voitures étaient façonnées à la main avec un souci du détail méticuleux. Caractéristiques techniques Moteur : - Type : bicylindre à plat, refroidissement par air - Cylindrée : 851 cm³ - Puissance : environ 42 chevaux Performances : - Vitesse maximale : environ 130 km/h - Accélération : 0 à 100 km/h en environ 27 secondes - Consommation : environ 5 à 6 litres aux 100 km Transmission : - Type : traction avant - Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports Dimensions : - Longueur : environ 3,90 m - Largeur : environ 1,55 m - Hauteur : environ 1,40 m - Empattement : environ 2,35 m Le moteur n'a pu être remis en route mais il n'est pas bloqué. Immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Les chromes présentent des piqûres. Sa sellerie est en bel état. Carte grise Belge, dossier FFVE à constituer. Avec son contrôle technique.

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