Null TRIUMPH SPITFIRE Mk4 (FH) cabriolet, 1973.

Numero de serie: 1 FH 51011 L 
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Description

TRIUMPH SPITFIRE Mk4 (FH) cabriolet, 1973. Numero de serie: 1 FH 51011 L Immatriculation: 5936 YE 64 Première mise en circulation: 10/04/1973 Kilometrage (non garanti): 24.732 km Véhicule roulant en état moyen. Carte grise normale Avec son propriétaire depuis 2005 Présentation: En réponse à l’Austin Healey Sprite, Triumph lance la Spitfire au salon de Londres de 1962. Charmante et économique, la Spitfire connaît plusieurs évolutions jusqu’en 1980. Produites à près de 300.000 exemplaires, elle devient l’un des plus mythiques roadsters anglais. Lors du développement de la MX-5 plusieurs photos témoignent de la présence d’une Triumph Spitfire dans le convoi officiel de Mazda (au même titre que la lotus Elan). C’est dire l’importance de la recette que distille généreusement la Spitfire: la joie de rouler cheveux au vent, assis près du sol, accélérateur au plancher, avec une mécanique robuste ! Côte Basque Enchères est heureuse de vous proposer cette Triumph Spitfire MKIV de 1973. La MKIV apparue en 1970 bénéficie d’un gros remodelage et profite surtout d’un train arrière stabilisé pour offrir une meilleure sécurité et polyvalence d’usages. Cette Triumph est d’origine française et elle est équipée de l’OverDrive qui permet d’envisager sereinement les longs voyages ou les brefs escapades autoroutières. Dans les mêmes mains depuis près de 20 ans, elle présente un bon fonctionnement mécanique général mais les pneumatiques hors d’âge devront impérativement être remplacés. Quelques lacunes au niveau de la présentation générale constituent l’opportunité pour un passionné de découvrir le milieu de la collection et de s’initier à la restauration autour d’une automobile particulièrement attachante et facile d’entretien pour laquelle les pièces sont disponibles et abordables. Véhicule provenant d'un autre propriétaire que les véhicules précédents. Consultant : Ulysse JAMES - Tel: +33(0)7.63.16.31.52

TRIUMPH SPITFIRE Mk4 (FH) cabriolet, 1973. Numero de serie: 1 FH 51011 L Immatriculation: 5936 YE 64 Première mise en circulation: 10/04/1973 Kilometrage (non garanti): 24.732 km Véhicule roulant en état moyen. Carte grise normale Avec son propriétaire depuis 2005 Présentation: En réponse à l’Austin Healey Sprite, Triumph lance la Spitfire au salon de Londres de 1962. Charmante et économique, la Spitfire connaît plusieurs évolutions jusqu’en 1980. Produites à près de 300.000 exemplaires, elle devient l’un des plus mythiques roadsters anglais. Lors du développement de la MX-5 plusieurs photos témoignent de la présence d’une Triumph Spitfire dans le convoi officiel de Mazda (au même titre que la lotus Elan). C’est dire l’importance de la recette que distille généreusement la Spitfire: la joie de rouler cheveux au vent, assis près du sol, accélérateur au plancher, avec une mécanique robuste ! Côte Basque Enchères est heureuse de vous proposer cette Triumph Spitfire MKIV de 1973. La MKIV apparue en 1970 bénéficie d’un gros remodelage et profite surtout d’un train arrière stabilisé pour offrir une meilleure sécurité et polyvalence d’usages. Cette Triumph est d’origine française et elle est équipée de l’OverDrive qui permet d’envisager sereinement les longs voyages ou les brefs escapades autoroutières. Dans les mêmes mains depuis près de 20 ans, elle présente un bon fonctionnement mécanique général mais les pneumatiques hors d’âge devront impérativement être remplacés. Quelques lacunes au niveau de la présentation générale constituent l’opportunité pour un passionné de découvrir le milieu de la collection et de s’initier à la restauration autour d’une automobile particulièrement attachante et facile d’entretien pour laquelle les pièces sont disponibles et abordables. Véhicule provenant d'un autre propriétaire que les véhicules précédents. Consultant : Ulysse JAMES - Tel: +33(0)7.63.16.31.52

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1971 Triumph GT6 Châssis 1KE136OLDL Carte Grise Française - Même propriétaire pendant 19 ans - Voiture Rare La GT6 est la réponse de Triumph à la MG B. Basée sur la Spitfire, la carrosserie redessinée par Giovanni Michelotti est devenue un élégant fastback à hayon qui a valu à la GT6 le surnom de “Type E du pauvre”. Ceci dit, ce n’est pas forcément négatif d’être comparé à une type E ! Le moteur est un 6 cylindres en ligne de 2 litres développant 104 cv et autorisant une vitesse de 190 km/h. Une GT relativement sage, décalée et cossue mais avec une vraie personnalité de sportive et qui aujourd’hui devient un must en collection, de surcroit très accessible. La GT6 a été produite de 1966 à 1973, et déclinée en 3 séries Mark1 à Mark3. Cette magnifique GT6 que nous avons le plaisir de vous présenter est une Mark3, version la plus aboutie du modèle. Restaurée (dossier restauration sur demande), cette voiture est une deuxième main et appartient au même propriétaire depuis 19 ans. Coupé rare et sympathique, la Gt6 est une belle alternative aux traditionnelles Mgb GT. 1971 Triumph GT6 Chassis 1KE136OLDL French registration - Same owner for 19 years - Rare car The GT6 was Triumph's answer to the MG B. Based on the Spitfire, the bodywork redesigned by Giovanni Michelotti became an elegant fastback hatchback that earned the GT6 the nickname of 'the poor man's E-Type'. That said, it's not necessarily a bad thing to be compared to an E-type! The engine is a 2-litre in-line 6-cylinder developing 104 bhp and allowing a speed of 190 km/h. A relatively wise, quirky and posh GT with a real sporting personality, it is now becoming a must-have in any collection, and a very affordable one at that. The GT6 was produced from 1966 to 1973, in 3 series, Mark1 to Mark3. This magnificent GT6 that we have the pleasure of presenting to you is a Mark3, the most accomplished version of the model. Restored (restoration file available on request), this car is second-hand and has belonged to the same owner for 19 years. A rare and sympathetic coupé, the Gt6 is a fine alternative to the traditional Mgb GT.