Null Automoto A15 250 - c.1930
Numéro de cadre: 136067
Numéro de moteur: 136067
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Description

Automoto A15 250 - c.1930 Numéro de cadre: 136067 Numéro de moteur: 136067 Moteur monocylindre 4-temps à soupapes latérales de 250cc, 3 vitesses. Production du Forez depuis 1898, les ateliers Automoto se consacrent principalement aux cycles avec succès, et à l'automobile, pour ne démarrer leur introduction dans la moto qu'à partir de 1910. Les parties cycles maison seront pourvues de moteurs Billion, Moser, Ultima auxquels on pourra ajouter de belles options. S'en suivra une gamme de petits deux-temps de bonne facture, mais il faudra attendre 1927 pour voir apparaître au catalogue 500, 350 et 250 cm³ moteur Zurcher, Blackburn, Chaise puis des blocs latéraux "made in Automoto", mais la crise économique de 1930 se profile et la marque aux finitions luxueuses et aux brillants parcours en course, motorisés ou non, rentrera dans le giron de Peugeot en 1930. Exemplaire à restaurer intégralement. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique. En l'état actuel de la réglementation, Boisseau - Pomez ne garantit pas la possibilité d'obtention d'un nouveau certificat d'immatriculation pour le lot concerné.

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Automoto A15 250 - c.1930 Numéro de cadre: 136067 Numéro de moteur: 136067 Moteur monocylindre 4-temps à soupapes latérales de 250cc, 3 vitesses. Production du Forez depuis 1898, les ateliers Automoto se consacrent principalement aux cycles avec succès, et à l'automobile, pour ne démarrer leur introduction dans la moto qu'à partir de 1910. Les parties cycles maison seront pourvues de moteurs Billion, Moser, Ultima auxquels on pourra ajouter de belles options. S'en suivra une gamme de petits deux-temps de bonne facture, mais il faudra attendre 1927 pour voir apparaître au catalogue 500, 350 et 250 cm³ moteur Zurcher, Blackburn, Chaise puis des blocs latéraux "made in Automoto", mais la crise économique de 1930 se profile et la marque aux finitions luxueuses et aux brillants parcours en course, motorisés ou non, rentrera dans le giron de Peugeot en 1930. Exemplaire à restaurer intégralement. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique. En l'état actuel de la réglementation, Boisseau - Pomez ne garantit pas la possibilité d'obtention d'un nouveau certificat d'immatriculation pour le lot concerné.

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