Null LORRAINE DIETRICH Camion B36 avec moteur diesel CLM à pistons opposés.
1925…
Description

LORRAINE DIETRICH Camion B36 avec moteur diesel CLM à pistons opposés. 1925 Type : B36MOD12 N° de série : 124028 N° de moteur : 4557 Motorisation : Moteur CLM type CR2 diesel de 4 cylindres opposés, 24 chevaux. Boite de vitesse : Manuelle, 3 rapports plus marche arrière. Kilométrage : 00342 km au compteur. Carte grise : Française, 8 CV - 3 places. Contrôle technique : Sans. État : Roulant, bon état général. La « Société Lorraine des anciens établissements de Dietrich et Cie de Lunéville », appelée couramment Lorraine-Dietrich, a acquis une réputation très forte en compétition notamment par son palmarès qui compte ainsi des victoires au Paris-Madrid en 1903 et surtout aux 24 Heures du Mans en 1924, 1925 et un triplé gagnant en 1926. Le véhicule présenté comporte une étonnante et rare modification mécanique d'époque par une mécanique diesel à 4 cylindres opposés type CR2 construit et diffusé par la Compagnie Lilloise des Moteurs (CLM), qui équipait de ses moteurs fixes la ligne Maginot. Avec une intéressante et complète documentation d'époque sur la marque CLM, et son dossier de factures de travaux de carrosserie et d'entretien mécanique, il part par la route. Sa capote est neuve et sa magnifique patine conservée, est à laisser dans son jus!

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LORRAINE DIETRICH Camion B36 avec moteur diesel CLM à pistons opposés. 1925 Type : B36MOD12 N° de série : 124028 N° de moteur : 4557 Motorisation : Moteur CLM type CR2 diesel de 4 cylindres opposés, 24 chevaux. Boite de vitesse : Manuelle, 3 rapports plus marche arrière. Kilométrage : 00342 km au compteur. Carte grise : Française, 8 CV - 3 places. Contrôle technique : Sans. État : Roulant, bon état général. La « Société Lorraine des anciens établissements de Dietrich et Cie de Lunéville », appelée couramment Lorraine-Dietrich, a acquis une réputation très forte en compétition notamment par son palmarès qui compte ainsi des victoires au Paris-Madrid en 1903 et surtout aux 24 Heures du Mans en 1924, 1925 et un triplé gagnant en 1926. Le véhicule présenté comporte une étonnante et rare modification mécanique d'époque par une mécanique diesel à 4 cylindres opposés type CR2 construit et diffusé par la Compagnie Lilloise des Moteurs (CLM), qui équipait de ses moteurs fixes la ligne Maginot. Avec une intéressante et complète documentation d'époque sur la marque CLM, et son dossier de factures de travaux de carrosserie et d'entretien mécanique, il part par la route. Sa capote est neuve et sa magnifique patine conservée, est à laisser dans son jus!

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