Null A Saiga 7,62 MK semi-auto rifle
Cal. 7,62x39, SN. H03134253, canon nu avec…

Description

A Saiga 7,62 MK semi-auto rifle Cal. 7,62x39, SN. H03134253, canon nu avec amortisseur de tir, longueur 37 cm. A cinq coups. Coup de feu. Fabrication Izhmash, importateur Waffen-Schumacher. A gauche de la carcasse, rail ZF. Revêtement polymère noir. Crosse pliante squelettique avec rembourrage en caoutchouc. Crosse avant et poignée pistolet en plastique brun. Les pièces en plastique d'origine, les ustensiles de nettoyage et la fiche technique sont inclus. Complet avec chargeur de cinq coups, crosse de nettoyage et garniture. Nouvel état de conservation. Longueur 84 cm. WBK : Attention - Pour cette arme nous avons besoin d'obtenir une licence d'exportation pour vous, basée sur votre permis d'importation (si nécessaire dans votre pays) ou par l'intermédiaire de votre revendeur d'armes à feu - plus d'informations ici Condition : I

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A Saiga 7,62 MK semi-auto rifle Cal. 7,62x39, SN. H03134253, canon nu avec amortisseur de tir, longueur 37 cm. A cinq coups. Coup de feu. Fabrication Izhmash, importateur Waffen-Schumacher. A gauche de la carcasse, rail ZF. Revêtement polymère noir. Crosse pliante squelettique avec rembourrage en caoutchouc. Crosse avant et poignée pistolet en plastique brun. Les pièces en plastique d'origine, les ustensiles de nettoyage et la fiche technique sont inclus. Complet avec chargeur de cinq coups, crosse de nettoyage et garniture. Nouvel état de conservation. Longueur 84 cm. WBK : Attention - Pour cette arme nous avons besoin d'obtenir une licence d'exportation pour vous, basée sur votre permis d'importation (si nécessaire dans votre pays) ou par l'intermédiaire de votre revendeur d'armes à feu - plus d'informations ici Condition : I

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Mise à prix 1000 USD

Maillol, AristideCollection de 45 gravures originales sur bois. Tiré de : Virgile. Les Ecloges. Dans la langue originale et en allemand. Traduit par Rudolf Alexander Schroeder. Leipzig, Cranach Presse für den Insel Verlag, 1926. p. 1-66 (sur 110) et 24 pl. (de 43) de la suite d'extra en rouge sur Chine. Dimensions des feuilles 33 x 25 cm. Pages ou feuillets détachés. Presse Cranach Maillol, Aristide Collection de 45 gravures originales sur bois. Tiré de : Virgile. Les Ecloges. Dans la langue originale et en allemand. Traduit par Rudolf Alexander Schroeder. Leipzig, Cranach Presse pour l'éditeur Insel Verlag, 1926. p. 1-66 (sur 110) et 24 pl. (de 43) de la suite d'extra en rouge sur Chine. Dimensions des feuilles 33 x 25 cm. Pages ou feuillets détachés. Fragment d'un des plus beaux livres du XXe siècle. - Cf. pour l'ensemble de l'œuvre : The Artist and the Book 172. Sarkowski 1813. - Contient 21 (sur 43) gravures sur bois dans le texte ainsi que 24 (sur 43) gravures sur bois en rouge sur la Chine ancienne de la suite extra. Les feuillets de texte détachés non coupés. Avec une couverture originale portant l'inscription : "Tirage spécial des gravures sur bois sur vieille Chine pour les exemplaires de luxe chaque gravure signée par Aristide Maillol", mais ici aucune gravure signée n'est présente. La police de titre, les initiales décoratives et les majuscules sont d'Eric Gill, imprimées sous la direction de Harry Graf Kessler sur vergé Maillol Kessler (avec le filigrane MK), pour la fabrication duquel un moulin a été spécialement aménagé à Monval. Il n'y eut que 250 exemplaires. - Quelques rousseurs sur le texte. Les planches de l'Extrasuite en partie avec de légères traces de pliures dans les marges et quelques taches brun pâle. Dans l'ensemble bien conservé, avec de fortes impressions des gravures sur bois. Collection de 45 gravures sur bois originales. De : voir ci-dessus. Quires et feuilles détachées. - Fragment d'un des plus beaux livres du 20e siècle. - Contient 21 (sur 43) gravures sur bois dans le texte ainsi que 24 (sur 43) gravures sur bois en rouge sur Chine de la suite supplémentaire. Les feuillets de texte sont intacts. La police de titre, les initiales décoratives et les capitales sont d'Eric Gill, imprimées sous la direction de Harry Graf Kessler sur papier couché Maillol Kessler (avec la filigrane MK), pour la production duquel un moulin spécial a été installé à Monval. Seuls 250 exemplaires ont été publiés. - Feuilles de texte un peu roussies. Les feuillets de la suite supplémentaire sont en partie légèrement creusés dans les marges et présentent occasionnellement des taches brunes pâles. Dans l'ensemble bien conservé avec de fortes impressions des gravures sur bois. Cette œuvre est régulièrement taxée. Des frais de 23,95% sont ajoutés au prix d'adjudication et le montant final de la facture est soumis à une TVA de 7% (livres) ou 19% dans l'Union européenne. Cette œuvre est soumise au régime de la marge régulière. There is a 23.95% buyer's premium on the hammer price and 7% (Books) or 19% VAT on the final invoice amount in the European Union.

Estim. 1 000 - 2 000 EUR

Document signé par Thomas Edison - Enregistrement d'un véhicule électrique (1914) pour son Detroit Electric Model 47 Brougham - un exemple précoce de voiture électrique, alimentée par des batteries nickel-fer d'Edison. DS partiellement imprimé, signé "Thos. A. Edison", une page recto-verso, 4 x 5, 14 novembre 1927. Demande d'immatriculation auprès du Département des véhicules à moteur de l'État du New Jersey, remplie à la machine et signée par Thomas Edison, donnant des précisions sur le véhicule en question : "Nom de la voiture : Detroit Electric, n° de série 5426, année : 1914, moteur n° 5426, modèle 47, type de carrosserie : Brougham, couleur de la carrosserie : bleu foncé". Notamment, le nombre de cylindres et l'alésage des cylindres ne sont pas applicables car la voiture était alimentée par une batterie nickel-fer Edison plutôt que par un moteur à combustion interne. La demande indique également que le véhicule est correctement équipé en ce qui concerne les freins, le dispositif de signalisation, le miroir réfléchissant et les phares non éblouissants. Encadrée avec une vitre sur les deux côtés pour une taille totale de 6 x 7,25. En bon état. Produite par la Anderson Electric Car Company à Detroit, Michigan, la Detroit Electric Model 47 Brougham comportait trois compartiments de batterie : un à l'avant, un à l'arrière et un en dessous pour les applications auxiliaires telles que les phares, l'horloge et peut-être un peu de chauffage pour l'intérieur. Elle était annoncée comme ayant une autonomie de 80 miles à une vitesse de 20 mph. Véhicule préféré de Mme Edison, le modèle 47 est toujours exposé dans le garage d'Edison, dans sa propriété de Glemont, à Llewellyn Park, West Orange, New Jersey, où les visiteurs s'émerveillent de son apparence courbée en forme de "théière".

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