Null Authentique Land rover Defender de 1992 2,5L diesel TDI de 107 chevaux pour…

Description

Authentique Land rover Defender de 1992 2,5L diesel TDI de 107 chevaux pour 264 Nm de couple, il s’agit d’une version 110 pouces d'empattement (2800 mm), n’ayant parcouru que 280 664 Kms. Il s’agit d’une version 5 portes, avec boite de vitesses manuelle (2x4, 4x4, longues et courtes), type LDHMF8, et de dénomination commerciale Defender. Sa carrosserie est en version break, vitrée, pour une puissance de 10 cv fiscaux. Ce dernier dispose de 2 places réelles mais 9 places d’origine sur sa carte grise, et il est en version Véhicule Particulier. Il y a donc uniquement un contrôle technique tous les deux ans car non soumis au contrôle antipollution des versions utilitaires. Sachant que ce véhicule à 30 ans, une carte grise collection est possible pour le futur acquéreur avec un contrôle technique uniquement tous les 5 ans. Côté pratique, il cumule les qualités : il dispose d’un poids à vide de 1970 kg et d’un poids utile de 980 kg pour une capacité de remorquage de 3500 kg ! La version Defender étant produite entre 1990 et 2016, sa fiabilité n’est donc plus à démontrer. La carte grise est en règle et dispose d’un nouveau format d'immatriculation. Il s’agit d’une 3e main, et est le véhicule idéal pour un futur Dakar classic, rallye des gazelles, rose des sables, franchissement, ou bien uniquement pour profiter de sa possibilité on-road et off-road à tout moment. Celui-ci est très bien équipé : Les options extérieures sont nombreuses : schnorkel, élargisseur d’ailes, tôles du capot alu en grain de riz, antenne, pelle, important treuil avant, grilles de protection de phares avant, pare-chocs renforcé tubulaire noir, arceau formant galerie avec lampe de poursuite et échelle, marche pied aluminium, tente de toit, haut-vent pliable côté droit, pneus BF Goodrich All Terrain T/A, rampe led puissante, roue de secours protégée sur porte arrière, marchepied arrière repliable, attelage boule + crochet, vitres de toit, vitre arrière chauffante, autocollants TF1 RTL NHK, Land Rover, Paris-Moscou-Pékin. Concernant l'intérieur, ses options sont simples et efficaces : toit ouvrant manuel, sièges sparco raptor 4x4, volant 3 branches OMP, haut-parleurs sous tableau de bord, boule levier de vitesse et de mode en alu, brise-glace et vitres manuelles. Mais ce sont ses options arrière les plus importantes : équipé pour barouder, son aménagement intérieur en bois et teck léger est idéal également pour les bivouacs en autarcie, de nombreux rangements et placards sont prévus en ce sens, sol stratifié, lit, coin cuisine avec évier, la vitre latérale droite s'ouvre sur vérin afin de cuisiner face à une vue imprenable. C'est un des 8 Defender d'assistance qui a participé à la mythique course 'PARIS MOSCOU PÉKIN' en 1992, acheté par Rene Metge (pilote du Dakar vainqueur dans les années 80 à plusieurs reprises). Toutes les pièces d’origine de la course (réservoir en alu additionnel de 200L, garde boue, volant, sièges, revues de presse, roadbook..) sont en notre possession. Il est ensuite parti en préparation chez le préparateur Islandais Gisslasson pour un kit raid complet « Artic Truck » où il subit des transformation de renforcement sur le châssis, les tirants, les amortisseurs, les elargisseurs, les pont, les trains avant et arrière, boite de vitesse / transfert… Il a par la suite reçu un aménagement complet pour 3 personnes avec couchages, espace cuisine, chauffage, douche afin de pouvoir être totalement autonome. De nombreux frais ont été réalisés et le véhicule a suivi un entretien scrupuleux. Tout l'historique du véhicule depuis 1992 est disponible jusqu'à la moindre vidange. Équipements / Aménagement : - Espace cuisine : Réfrigérateur 50L avec compartiment glaçons, réchaud 2 feux CADAC - Système d’eau : Réserve d’eau 38L sous châssis Front Runner, douchette extérieure, eau chaude avec système d’échangeur à plaques... - Système électrique : Éclairage Led 2 spot et indirect avec variateur, 2 prises 220V, 4 prises USB, coupe circuit, convertisseur 12V /220V 2000W commande à distance, chargeur booster, barre led… - Système chauffage : Chauffage Eberspaecher 4kW - Couchage :1 couchage d’appoint en bas et 3 à 4 couchages en haut avec la tente de toit « Eezi Awn » Exclusive avec store et parois pour être totalement à l'abri des intempéries. - Store 250cm Front Runner + parois - Construction en contre plaqué bouleau - Finition vernis PU transparent mat - Coussin en mousse Polyuréthane : haute résistance, HR 38, ferme confort, 80 mm - Couchage intérieur 1 personne (2 enfants) 85 cm x 205 cm - 3 places assises -Réservoir d’eau 45L -Douchette extérieure -Chauffage Stationnaire Webasto -Glacière Engel renforcé -Tente de toit Eezi Awn 4 place exclusive -Store front runner 2.5m -Éclaire barre de led -Feu rallye -Treuil 5T -Fenêtre Gulwing ouverture totale Mécanique : - Moteur 200

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Authentique Land rover Defender de 1992 2,5L diesel TDI de 107 chevaux pour 264 Nm de couple, il s’agit d’une version 110 pouces d'empattement (2800 mm), n’ayant parcouru que 280 664 Kms. Il s’agit d’une version 5 portes, avec boite de vitesses manuelle (2x4, 4x4, longues et courtes), type LDHMF8, et de dénomination commerciale Defender. Sa carrosserie est en version break, vitrée, pour une puissance de 10 cv fiscaux. Ce dernier dispose de 2 places réelles mais 9 places d’origine sur sa carte grise, et il est en version Véhicule Particulier. Il y a donc uniquement un contrôle technique tous les deux ans car non soumis au contrôle antipollution des versions utilitaires. Sachant que ce véhicule à 30 ans, une carte grise collection est possible pour le futur acquéreur avec un contrôle technique uniquement tous les 5 ans. Côté pratique, il cumule les qualités : il dispose d’un poids à vide de 1970 kg et d’un poids utile de 980 kg pour une capacité de remorquage de 3500 kg ! La version Defender étant produite entre 1990 et 2016, sa fiabilité n’est donc plus à démontrer. La carte grise est en règle et dispose d’un nouveau format d'immatriculation. Il s’agit d’une 3e main, et est le véhicule idéal pour un futur Dakar classic, rallye des gazelles, rose des sables, franchissement, ou bien uniquement pour profiter de sa possibilité on-road et off-road à tout moment. Celui-ci est très bien équipé : Les options extérieures sont nombreuses : schnorkel, élargisseur d’ailes, tôles du capot alu en grain de riz, antenne, pelle, important treuil avant, grilles de protection de phares avant, pare-chocs renforcé tubulaire noir, arceau formant galerie avec lampe de poursuite et échelle, marche pied aluminium, tente de toit, haut-vent pliable côté droit, pneus BF Goodrich All Terrain T/A, rampe led puissante, roue de secours protégée sur porte arrière, marchepied arrière repliable, attelage boule + crochet, vitres de toit, vitre arrière chauffante, autocollants TF1 RTL NHK, Land Rover, Paris-Moscou-Pékin. Concernant l'intérieur, ses options sont simples et efficaces : toit ouvrant manuel, sièges sparco raptor 4x4, volant 3 branches OMP, haut-parleurs sous tableau de bord, boule levier de vitesse et de mode en alu, brise-glace et vitres manuelles. Mais ce sont ses options arrière les plus importantes : équipé pour barouder, son aménagement intérieur en bois et teck léger est idéal également pour les bivouacs en autarcie, de nombreux rangements et placards sont prévus en ce sens, sol stratifié, lit, coin cuisine avec évier, la vitre latérale droite s'ouvre sur vérin afin de cuisiner face à une vue imprenable. C'est un des 8 Defender d'assistance qui a participé à la mythique course 'PARIS MOSCOU PÉKIN' en 1992, acheté par Rene Metge (pilote du Dakar vainqueur dans les années 80 à plusieurs reprises). Toutes les pièces d’origine de la course (réservoir en alu additionnel de 200L, garde boue, volant, sièges, revues de presse, roadbook..) sont en notre possession. Il est ensuite parti en préparation chez le préparateur Islandais Gisslasson pour un kit raid complet « Artic Truck » où il subit des transformation de renforcement sur le châssis, les tirants, les amortisseurs, les elargisseurs, les pont, les trains avant et arrière, boite de vitesse / transfert… Il a par la suite reçu un aménagement complet pour 3 personnes avec couchages, espace cuisine, chauffage, douche afin de pouvoir être totalement autonome. De nombreux frais ont été réalisés et le véhicule a suivi un entretien scrupuleux. Tout l'historique du véhicule depuis 1992 est disponible jusqu'à la moindre vidange. Équipements / Aménagement : - Espace cuisine : Réfrigérateur 50L avec compartiment glaçons, réchaud 2 feux CADAC - Système d’eau : Réserve d’eau 38L sous châssis Front Runner, douchette extérieure, eau chaude avec système d’échangeur à plaques... - Système électrique : Éclairage Led 2 spot et indirect avec variateur, 2 prises 220V, 4 prises USB, coupe circuit, convertisseur 12V /220V 2000W commande à distance, chargeur booster, barre led… - Système chauffage : Chauffage Eberspaecher 4kW - Couchage :1 couchage d’appoint en bas et 3 à 4 couchages en haut avec la tente de toit « Eezi Awn » Exclusive avec store et parois pour être totalement à l'abri des intempéries. - Store 250cm Front Runner + parois - Construction en contre plaqué bouleau - Finition vernis PU transparent mat - Coussin en mousse Polyuréthane : haute résistance, HR 38, ferme confort, 80 mm - Couchage intérieur 1 personne (2 enfants) 85 cm x 205 cm - 3 places assises -Réservoir d’eau 45L -Douchette extérieure -Chauffage Stationnaire Webasto -Glacière Engel renforcé -Tente de toit Eezi Awn 4 place exclusive -Store front runner 2.5m -Éclaire barre de led -Feu rallye -Treuil 5T -Fenêtre Gulwing ouverture totale Mécanique : - Moteur 200

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Estim. 28 000 - 30 000 EUR

DAVID LACHAPELLE (Hartford, Connecticut, 1963). "Série éveillée Jonas" 2007. Photographie numérique, copie AP 3/3. Signée au dos. Dimensions : 152,4 x 114,3 cm ; 154 x 116 cm (cadre). Avec sa série "Awakened", LaChapelle a donné une nouvelle orientation à son travail. Inspiré par le récit biblique, il prend des anonymes jouant le rôle de personnages bibliques (ici nous montrons la figure de Jonas), immergés dans l'eau, en état de lévitation. La beauté des éclairages, leurs expressions, l'apesanteur des vêtements, tout concourt à introduire le spectateur dans une dimension mystique accueillante. Ces œuvres confirment le lien profond de LaChapelle avec le transcendantal, avec la présence du divin dans le quotidien et avec l'idée du sublime. La carrière de LaChapelle a commencé de manière significative en 1982, lorsque Andy Warhol l'a incité à publier ses photographies "Interview". "Andy Warhol correspond parfaitement à son époque", déclare le photographe, "c'est sans aucun doute un grand artiste du XXe siècle. Il était très généreux et j'ai beaucoup appris de lui, mais nous appartenons à deux générations différentes et avons des idées différentes. L'art le plus précieux aujourd'hui est celui qui parvient à clarifier l'époque dans laquelle nous vivons, et c'est ce que j'essaie de faire." Les images loufoques, bizarres et fantastiques de David LaChapelle sont apparues sur les pages et les couvertures des magazines Vogue, Rolling Stone, i-D, Vibe, Interview, The Face et GQ, pour n'en citer que quelques-uns. Son style est unique et reconnaissable, il travaille avec des plans ouverts, des scènes fraîches et extrêmement colorées montrant son style pop-art. Ses photos sont méticuleuses et détaillées, travaillant l'aspect physique du personnage jusqu'à la caricature. "J'essaie de prendre des photos que je n'ai jamais vues auparavant", explique LaChapelle. Créatif talentueux, il joue avec des scènes fictives et grotesques, le plus souvent artificielles et dispose d'une excellente production, les images étant généralement au moment de la prise de vue, avec peu de post-production. On peut également voir dans son travail la critique de la société dans laquelle nous vivons, pleine d'excès et de vanité. Son attachement inconditionnel à l'originalité est légendaire dans le monde de la mode, du cinéma et de la publicité. LaChapelle a participé à des campagnes publicitaires pour divers clients, notamment L'Oréal, Iceberg, MTV, Ecko, Diesel Jeans, Sirius, Ford, Sky Vodka, Cervecería Cuahtemoc Moctezuma et la campagne Got Milk ? David a photographié de nombreuses couvertures d'albums pour des artistes tels que Macy Gray, Moby, No Doubt, Whitney Houston, Elton John, Christina Aguilera, Madonna et Kylie Minogue. Son premier livre à succès, LaChapelle Land, a été publié en 1996 par Collaway Publishing, apportant dans son emballage extravagant une collection explosive de portraits de célébrités et de mannequins, dont Lady Gaga, Madonna, Shakira, Leonardo DiCaprio, Pamela Anderson, Uma Thurman, Marilyn Manson, Mark Wahlberg, Drew Barrymore et Elton John. Le livre Hotel LaChapelle, également publié par Collaway en 1999, succède à ce premier ouvrage et présente des images fraîches aux couleurs inoubliables. LaChapelle continue de réaliser des photographies qui confrontent nos goûts visuels et jettent un regard neuf sur le paysage d'aujourd'hui.

Estim. 3 000 - 3 500 EUR

GEORGES ROUSSE (Paris, 1947). Sans titre. Barcelone, 2003. Papier photographique, exemplaire 12/30. Signé, numéroté, tracé et daté à la main. Exposé à la galerie Carles Taché, Barcelone, 2003. Dimensions : 52 x 41 cm ; 75 x 63 cm (cadre). Depuis le début des années 1980, l'œuvre de Georges Rousse se caractérise par les relations qu'il établit entre la photographie, la peinture, la sculpture et l'architecture. Le langage photographique est cependant la colonne vertébrale des autres, dialoguant avec eux et jouant sur les effets spatiaux. C'est ce qui ressort de l'exposition organisée à la galerie Carles Taché de Barcelone, à laquelle cette œuvre a participé. Depuis qu'il a reçu un Kodak Brownie Flash en cadeau de Noël à l'âge de 9 ans, l'appareil photo n'a jamais quitté les mains de Georges Rousse. Pendant ses études de médecine à Nice, il décide d'apprendre les techniques de la photographie et du tirage auprès d'un professionnel, puis de créer son propre studio de photographie d'architecture. De plus en plus, sa passion l'amène à se consacrer entièrement à la pratique artistique de ce médium, à l'instar des grands maîtres américains Edward Steichen, Alfred Stieglitz et Ansel Adams. C'est avec la découverte des œuvres du Land art et du Carré noir sur fond blanc de Kasimir Malevitch que Georges Rousse choisit d'intervenir dans le champ de la photographie, établissant une relation entre la peinture et l'espace. Il s'approprie des lieux abandonnés qu'il a toujours aimés, les transforme en espaces picturaux et y construit une œuvre unique et éphémère que seule la photographie peut reproduire. Afin de permettre au spectateur de partager son expérience de l'espace, il présente ses images sous forme de tirages grand format depuis le début des années 1980. Cette œuvre forte et singulière, qui déplace les frontières entre les supports traditionnels, s'est immédiatement imposée sur la scène artistique contemporaine. Depuis sa première exposition à Paris, à la Galerie de France en 1981, Georges Rousse n'a cessé de réaliser ses installations et de montrer ses photographies dans le monde entier, en Europe, en Asie (Japon, Corée, Chine, Népal), aux Etats-Unis, au Québec et en Amérique latine. Il a participé à de nombreuses biennales (Paris, Venise, Sydney) et a reçu de nombreux prix prestigieux : 1983 : Villa Medicis hors les murs, New York City 1985 -1987 : Villa Medicis, Rome 1988 : International Center of Photography Award, New York 1989 : Salon de Montrouge Drawing Award 1992 : Bourse Romain Roland, Calcutta 1993 : Grand Prix National de Photographie 2008 : Succède à Sol LeWitt en tant que membre associé de l'Académie royale de Belgique. Il est représenté par plusieurs galeries européennes et ses œuvres font partie de nombreuses collections importantes dans le monde entier.

Estim. 80 - 120 EUR

Johannes Grützke, "Au revoir". deux hommes au torse nu regardant le spectateur et gesticulant en partie, voir catalogue raisonné Holeczek 91, lithographie offset et crayons de couleur en rouge sur carton léger, sous la représentation signée et datée en plomb à droite "Johannes Grützke (19)76" et numérotée à gauche "83/100", monogrammée et datée "J. G. (19)76" dans l'impression, traces de liquide en dehors de la représentation, encadrée sous verre, dimensions de la représentation env. 59,5 x 49,7 cm. Informations sur l'artiste : dt. Peintre, dessinateur, graphiste, scénographe et médailleur (1937 Berlin à 2017 Berlin), a étudié de 1957 à 1964 à l'École supérieure des beaux-arts (HBK) de Berlin avec Hans Orlowski et comme maître-élève avec Peter Janssen, a participé en 1962 à l'Académie internationale d'été de Salzbourg sous la direction d'Oskar Kokoschka, a déménagé en 1964 à Bad Godesberg, est revenu à Berlin en 1965 et a fondé l'ensemble musical "Die Erlebnisgeiger", 1973 co-fondateur de "Schule der neuen Prächtigkeit", à partir de 1979 collaboration avec Peter Zadek et 1985-88 conseiller artistique de ce dernier au Deutsches Schauspielhaus de Hambourg, 1990 membre fondateur du "Künstlersonderbund Deutschland", 1992-2002 professeur à l'Académie de Nuremberg, travaille à Berlin et dans la lande de Lüneburg, source : Internet.

Estim. 7 000 - 8 000 EUR

JAVIER MARISCAL (Almazora, Castellón, 1950). Palo Alto, Barcelone. Mai 2006. Huile sur toile. Signée et datée dans la marge droite ; signée, localisée et datée au dos. Provenance ; Collection privée Dimensions : 180 x 160 cm. La maîtrise de Javier Mariscal pour composer des scènes animées, des foules éclairées par la magie de la nuit, n'a pas de concurrent. Avec un style insouciant, il dispose les personnages de cette toile de manière apparemment aléatoire, mais sous le chaos apparent des projecteurs, des toasts, des sourires, des corps et des tables, il y a une rigueur de composition qui est le résultat de dons authentiques. Mariscal s'abreuve à la bande dessinée, mais transforme le dessin animé en une incursion sociologique et plastique. On reconnaît sa signature dans chacun de ses personnages, ces visages synthétiques et certains d'entre eux légèrement canins, qui rappellent l'une des mascottes les plus célèbres des dernières décennies. Dessinateur industriel, caricaturiste et auteur de bandes dessinées de renom, Javier Mariscal vit et travaille à Barcelone depuis 1970. Il a étudié le design à l'école Elisava de Barcelone, mais a rapidement abandonné ses études pour apprendre directement de son environnement et suivre ses propres impulsions créatives. Il a commencé sa carrière dans le monde de la bande dessinée underground dans des publications telles que "El Rrollo Enmascarado" ou "Star", aux côtés de Farry, Nazario et Pepichek. Après avoir réalisé ses premières bandes dessinées au milieu des années 1970, il dessine en 1979 le logo du Bar Cel Ona, œuvre pour laquelle il commence à être connu du grand public. L'année suivante, le Dúplex ouvre ses portes à Valence, le premier bar signé par Mariscal, avec Fernando Salas, pour lequel il conçoit l'une de ses pièces les plus célèbres, le tabouret Dúplex, véritable icône du design des années 80, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de nos frontières. En 1981, son travail de designer de meubles l'amène à participer à l'exposition du groupe Memphis à Milan. En 1987, il expose au Centre Georges Pompidou à Paris et participe à la Documenta de Kassel. Deux ans plus tard, son dessin Cobi est choisi comme mascotte des Jeux olympiques de Barcelone de 1992, d'abord controversé, mais aujourd'hui reconnu comme la mascotte la plus rentable de l'histoire des Jeux modernes. En 1989, il crée l'Estudio Mariscal et collabore à divers projets avec des designers et des architectes tels qu'Arata Isozaki, Alfredo Arribas, Fernando Salas, Fernando Amat et Pepe Cortés. Parmi ses travaux les plus remarquables figurent les identités visuelles du parti socialiste suédois, de la station de radio Onda Cero, du zoo de Barcelone, de l'université de Valence, du centre de design et d'architecture Lighthouse à Glasgow, du centre culturel GranShip au Japon et de la société de postproduction londonienne Framestore. En 1999, il a reçu le prix national du design, décerné par le ministère espagnol de l'industrie et la fondation BCD en reconnaissance de l'ensemble de sa carrière professionnelle.

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