Description
REGULATEUR SQUELETTE Pendule /régulateur squelette à calendrier perpétuel, grande sonnerie des quatre quarts et de l’heure ; il est rythmé par une platine d’échappement horizontale à « détente pivotée » (rarissime sur ce genre de pendules). Elle possède six cadrans, un par fonction, à savoir : le cadran horaire, le mois, le jour de la semaine, la seconde (trotteuse), le réglage du réveil. L’heure est annoncée tous les quarts par une « Grande Sonnerie » sur trois timbres, une clochette, à l’arrière, sert au réveil par une mise en volée. Dans la partie basse sont réunis les quatre trains de rouages : réveil, sonnerie des quarts et sonnerie des heures ( toutes les deux à râteau ) ; le mouvement horaire est entrainé par une « fusée » (pour plus de précision) activée par un câble enroulé sur un barillet fixé sur le socle. Hauteur 70 cm. Ce spectaculaire garde temps de précision, d’une origine aux alentours de 1800, a reçu et subit modifications et transformations au cours du temps, comme en témoigne la roue annuelle située derrière le cadran horaire laissant entendre la possible disposition antérieure d’une équation du temps, ainsi que les nombreux « repentirs » visibles sur les platines ; il n’en demeure pas moins que la platine, horizontale, d’échappement a été disposée très tôt, voire à l’origine afin d’avoir un régulateur transportable sans arrêt du mouvement, ou disposé en un lieu instable telle que la cabine d’un bateau, ce qui expliquerait la "détente pivotée" . Ce Régulateur a été entièrement restauré par Monsieur Le Floch Horloger à Fougères, qui a, notamment, refait intégralement la « détente pivotée », en 1996. Il a été exposé au « Salon du Patrimoine » suivant, à Rennes, et fait l’objet d’articles dans « Ouest-France ». Une importante documentation sur sa restauration est disponible, sur demande ; certains éléments provenant de la restauration (et laissant trace de son origine) seront remis à l’acquéreur ainsi que la boite de transport spécialement construite pour la pendule. Expert : Monsieur Denis CORPECHOT assisté d'Emmanuelle GALAND et Rémy MAROT [email protected]
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REGULATEUR SQUELETTE Pendule /régulateur squelette à calendrier perpétuel, grande sonnerie des quatre quarts et de l’heure ; il est rythmé par une platine d’échappement horizontale à « détente pivotée » (rarissime sur ce genre de pendules). Elle possède six cadrans, un par fonction, à savoir : le cadran horaire, le mois, le jour de la semaine, la seconde (trotteuse), le réglage du réveil. L’heure est annoncée tous les quarts par une « Grande Sonnerie » sur trois timbres, une clochette, à l’arrière, sert au réveil par une mise en volée. Dans la partie basse sont réunis les quatre trains de rouages : réveil, sonnerie des quarts et sonnerie des heures ( toutes les deux à râteau ) ; le mouvement horaire est entrainé par une « fusée » (pour plus de précision) activée par un câble enroulé sur un barillet fixé sur le socle. Hauteur 70 cm. Ce spectaculaire garde temps de précision, d’une origine aux alentours de 1800, a reçu et subit modifications et transformations au cours du temps, comme en témoigne la roue annuelle située derrière le cadran horaire laissant entendre la possible disposition antérieure d’une équation du temps, ainsi que les nombreux « repentirs » visibles sur les platines ; il n’en demeure pas moins que la platine, horizontale, d’échappement a été disposée très tôt, voire à l’origine afin d’avoir un régulateur transportable sans arrêt du mouvement, ou disposé en un lieu instable telle que la cabine d’un bateau, ce qui expliquerait la "détente pivotée" . Ce Régulateur a été entièrement restauré par Monsieur Le Floch Horloger à Fougères, qui a, notamment, refait intégralement la « détente pivotée », en 1996. Il a été exposé au « Salon du Patrimoine » suivant, à Rennes, et fait l’objet d’articles dans « Ouest-France ». Une importante documentation sur sa restauration est disponible, sur demande ; certains éléments provenant de la restauration (et laissant trace de son origine) seront remis à l’acquéreur ainsi que la boite de transport spécialement construite pour la pendule. Expert : Monsieur Denis CORPECHOT assisté d'Emmanuelle GALAND et Rémy MAROT [email protected]
