ALPINE 1600 S / 1800 Groupe IV – 1970

Une histoire d’Alpine unique Aucune Alpine A110 de compétition n’a connu un seul pilote ; toutes passant de main en main, du pro à amateur. Exception à la règle, nous avons trouvé cette voiture d’un seul pilote ou plutôt d’un seul équipage, puisque depuis 1970 ce sont uniquement deux frères qui ont été pilote et copilote de cette voiture. L’amour de leur vie. Le pilote étant décédé le copilote nous l’a confié à la vente. Cette histoire étant unique, vous pouvez consulter la vidéo que nous avons réalisé. G.V. achète tout d’abord une 1300 Alpine, mais la trouvant peu puissante il demande un modèle plus performant à Dieppe. C’est le célèbre pilote Jean Vinater qui vient lui-même la livrer à Nîmes. Autre temps ou les pilotes usine sont aussi des livreurs ! G.V. l’utilise au quotidien puis rencontrant des pilotes, normal quand on a une Alpine en 1970, il se met à la compétition, ce sera son frère son copilote. Et merveille et chance Alpine leur avait livré une caisse légère, ce qu’ils constatent avec la légèreté de la carrosserie, le grand réservoir et les fixations pour la boite Monte Carlo. Effectivement à cette période de 1970, Alpine livrait rapidement ce qu’il avait en stock. G.V. gardera cette Alpine A110 jusqu’à son décès, avec son copilote de frère ; une carrière bien établie en rallyes avec une conduite sure, sans sorties sauf une touchette, réparée chez le renommé Bruno Saby. Suivant l’évolution, ils modernisent la plupart des G IV, des grosses ailes et surtout le moteur 1860 cm3, mignotet avec la boite Monte Carlo et l’auto bloquant pour faire passer les 195 chevaux. Depuis 1970, cette voiture, fait unique est restée au même propriétaire (il l’avait fait tout d’abord immatriculer au nom de sa compagne puis avait changé d’immatriculation en changeant de résidence) Nous avons pu tester cette voiture, qui est un véritable kart, le moteur répond parfaitement (elle sortait d’une révision chez le spécialiste Christian Muratet, bien connu en compétition) C’est un plaisir, les sensations sont directes, et formidable conduite, bien plus amusante qu’une Porsche. Ci-joint palmarès et résultats (site EWRC) La possibilité d’acquérir, une si ce n’est la seule Alpine de compétition à la vie limpide et claire, qui de plus n’a que 60 000 km. Une occasion unique, de plus elle est prête à connaitre une autre vie en VHC, ou elle sera reçue avec plaisir en priorité. Eligible : - Tour Auto - Cento Ore Classic - Tour de Corse - Rallye Monte Carlo