Description
Porsche 911 Carrera 2.8L RSR - année 1973 - FR: CHÂSSIS N° 9113601033 PRODUCTION N° 1036160 MOTEUR N° AT911/74-6930155 VOITURE DE COMPÉTITION SANS TITRE DE CIRCULATION Une rareté exceptionnelle, des performances assourdissantes Voiture de l'écurie Défense Mondiale pilotée par Jacques Alméras en 1973 Glorieux palmarès incluant le meilleur résultat d'une 2.8L RSR au Tour Auto Historique connu et documenté pour cet exemplaire authentique Restauration intégrale de grande qualité effectuée il y a moins de 200 kilomètres Configuration « Mary Stuart » emblématique et identique à celle des voitures d'usine Dossier d'historique conséquent avec de nombreuses photos d'archives. - EN: CHASSIS N° 9113601033 PRODUCTION N° 1036160 ENGINE N° AT911/74-6930155 COMPETITION CAR WITHOUT A CIRCULATION TITLE An exceptional rarity, deafening performances Car from the Défense Mondiale racing stable, driven by Jacques Alméras in 1973 Glorious track record including the best result achieved by a 2.8L RSR at the Tour Auto Well-known and documented history for this authentic specimen Comprehensive high-quality restoration completed less than 200 kilometers ago Iconic "Mary Stuart" configuration, identical to that of factory cars Extensive historical file with numerous periode photos
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Porsche 911 Carrera 2.8L RSR - année 1973 - FR: CHÂSSIS N° 9113601033 PRODUCTION N° 1036160 MOTEUR N° AT911/74-6930155 VOITURE DE COMPÉTITION SANS TITRE DE CIRCULATION Une rareté exceptionnelle, des performances assourdissantes Voiture de l'écurie Défense Mondiale pilotée par Jacques Alméras en 1973 Glorieux palmarès incluant le meilleur résultat d'une 2.8L RSR au Tour Auto Historique connu et documenté pour cet exemplaire authentique Restauration intégrale de grande qualité effectuée il y a moins de 200 kilomètres Configuration « Mary Stuart » emblématique et identique à celle des voitures d'usine Dossier d'historique conséquent avec de nombreuses photos d'archives. - EN: CHASSIS N° 9113601033 PRODUCTION N° 1036160 ENGINE N° AT911/74-6930155 COMPETITION CAR WITHOUT A CIRCULATION TITLE An exceptional rarity, deafening performances Car from the Défense Mondiale racing stable, driven by Jacques Alméras in 1973 Glorious track record including the best result achieved by a 2.8L RSR at the Tour Auto Well-known and documented history for this authentic specimen Comprehensive high-quality restoration completed less than 200 kilometers ago Iconic "Mary Stuart" configuration, identical to that of factory cars Extensive historical file with numerous periode photos
