RENAULT R8 GORDINI 1300. 1969. Type : R1135. N° de châssis : 0206937. Motorisation : Moteur 812-00 de 4 cylindres en ligne, 1 255 cm3 (Ø cyl. 74,5 x 72) ou 1 296 cm3 (Ø cyl. 75,7 x 72). Entre 110 et 120 chevaux. Boîte de vitesse : Manuelle, 5 rapports plus marche-arrière, type 353. Propulsion. Kilométrage : 86 898 km au compteur. Carte grise : Française, 7 CV. Contrôle technique : Sans. État : Non roulant, véhicule en cours de reconstruction, base en parfait état. Mise à prix : 30 000 €. La R8 GORDINI 1300 est sortie d'usine en 1967, fabriquée à 9 580 exemplaires, sa production s'arrête en juin 1970. Elle est équipée de deux carburateurs double-corps, de quatre freins à disque, d'un second réservoir d'essence de 26 litres situé dans le coffre avant avec robinet bypass devant le siège conducteur. Elle est la première voiture de sport compacte abordable ayant des performances sportives pour un tarif de voiture de série. Elle propose des accélérations détonantes pour l'époque en atteignant 175 km/h, permettant ainsi à Renault de répondre à la confidentielle Simca Abarth 1150 Tipo Corsa. La Coupe des R8G à partir de 1966 révèlera toute une série de pilotes français. L'exemplaire que nous présentons est une fidèle reconstruction à l'identique à partir d'éléments d'origine neufs, toutefois elle nécessite encore quelques travaux de mise en route notamment en matière de fluides et d'électricité.