Cartes de géographie

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jeu. 22 août

JULIEN (Roch-Joseph). Atlas topographique et militaire, qui comprend le Royaume de Bohême, les marquisats de Moravie et de Lusace, le duché de Silésie, la Haute et Basse Saxe, les frontières du Haut Rhin et de la Westphalie, et les cartes générales de ces Etats, et du théâtre de la guerre présente en Allemagne. [Dédié à Sa Majesté l'Impératrice Reine de Hongrie et de Bohême]. Paris, chés l'auteur, à l'Hôtel de Soubise, 1758. In-folio, [2] ff., 5 doubles feuilles liminaires (plan général d'assemblage, deux cartes générales, carte de l'Electorat de Saxe, légendes et échelles), 60 cartes à double page, aux contours rehaussés de couleurs, avec des collettes pour les planches 5, 11, 17, 23, 31 et 50. Basane fauve marbrée, dos à nerfs orné, pièce de titre rouge, double filet doré sur les coupes, tranches rouges (reliure de l'époque). Coiffes rognées, mors fendus, petits manques de cuir sur les plats. Édition originale de la première partie de cet atlas monumental publié dans le contexte de la Guerre de Sept ans, par le libraire Julien, spécialisé dans les cartes et qui vendait à l'Hôtel de Soubise entre 1745 et 1780. Il était en effet également valet de chambre de Charles de Rohan, Prince de Soubise, puis inspecteur de ses bâtiments à partir de février 1757. La seconde partie, intitulée Second volume de l'atlas géographique et topographique de la guerre d'Allemagne, fait défaut ici. (Quérard IV, 267 (décrit surtout l'édition de 1797) ; Au CCF, il ne semble pas qu'on décrive un exemplaire complet, même pour la première partie : Tours annonce 45 cartes, Soissons 47 et la BnF 55…).

Estim. 1 100 - 1 200 EUR

jeu. 22 août

Asie - GARNIER (Francis) & DOUDART DE LAGRÉE. ATLAS du Voyage d'exploration en Indo-Chine, effectué pendant les années 1866, 1867 et 1868 par une commission française présidée par M. le capitaine de frégate Doudart de Lagrée et publié par les ordres du ministre de la Marine sous la direction de M. le lieutenant de vaisseau Francis Garnier. Première partie ; CARTES et PLANS dressées par MM. Doudart de Lagrée, Francis Garnier et M. le lieutenant de vaisseau Delaporte. Deuxième partie : ALBUM PITTORESQUE exécuté d'après les dessins de M. le lieutenant de vaisseau Delaporte. Paris, Hachette et Cie, 1873. 2 parties en un volume in-folio (sans les 2 volumes de texte) ; demi-chagrin brun à coins, dos à nerfs orné (reliure de l'époque). Nombreuses épidermures. Édition originale. Première partie (cartes et plans) : [3] ff. (faux-titre, titre, table) et 22 planches dont 4 sur double page. Seconde partie (album pittoresque) : XII pp. (faux-titre, titre, introduction et explication des planches) : 37 (sur 48) lithographies d'après Janet-Lange, Clerget, Laurens, Gilbert, Ciceri… dont 8 (sur 14) en couleurs, les autres en noir sur fond teinté, certaines sur double page. Il manque les planches 7, 8, 9, 10, 15, 16, 17, 32, 35, 38, 43. Les planches 11-12, 13-14, 21, 24 et 25 sont détachées, légt brunies (avec traces de punaises aux angles pour certaines). Mouillure circulaire ancienne et très légères salissures marginales pour le reste des planches et cartes. Hormis ces défauts, bon état général. Marie Joseph François Garnier dit Francis Garnier (1839-1873) est un officier de marine et explorateur français. Il devint célèbre pour avoir passé l'essentiel de sa vie à explorer le Mékong. Sa carrière d'officier et sa fin héroïque en ont fait une des figures de premier plan de l'histoire de la Marine française. Cette expédition, sous le commandement de Doudart de Lagrée partit de Saïgon en juin 1866, sous le haut patronage du vice-amiral de La Grandière, et entreprit de remonter le Mékong. Commandant en second, Garnier fut chargé notamment des travaux d'hydrographie, de météorologie ainsi que du tracé de la carte du voyage. À la mort de Doudart de Lagrée, dans le Yunnan, il prit la direction de la mission, gagna la vallée du Yang Tsé Kiang qu'il descendit jusqu'à Shangaï. Il rallia Saïgon deux années après en être parti, en juin 1868. Il rejoignit aussitôt la France où il fut affecté au Dépôt des cartes et plans de la Marine, et acheva la rédaction de son rapport de mission. Très lég. frottés aux bords des plats et sur les coupes. Très bel exemplaire, à l'intérieur extrêmement bien conservé sans rousseurs et aux coloris très frais. Rare édition originale tirée à 800 exemplaires. (Cordier Sinica, 329 ; Indonisica, 1012-13 ; Howgego II, 340-343 ; Numa Broc Asie, 206 ; Chadenat 54.)

Estim. 1 800 - 2 000 EUR

jeu. 22 août

BOUGAINVILLE (Hyacinthe-Yves-Philippe-Potentien de). Journal de la navigation autour du globe de la frégate La Thétis de la corvette L'espérance pendant les années 1824, 1825 et 1826, publié par ordre du Roi sous les auspices du département de la marine. Paris, Arthus Bertrand, 1837. 2 vol. grand in-4 de texte et 1 volume grand in-folio d'atlas uniformément reliés en demi-chagrin vert à coins, dos à nerfs richement ornés, double filet doré encadrant les plats (reliure de l'époque). Édition originale illustrée de 56 planches hors-texte dont 12 planches d'histoire naturelle en couleurs et 10 cartes doubles ou dépliantes. (Sabin 6875.) L'expédition de Bougainville autour du monde de 1824 à 1826 avait une visée essentiellement politique et diplomatique afin de montrer le pavillon du roi dans les mers et de développer des sentiments d'estime et d'amitié pour la France. La Thétis doubla le cap de Bonne-Espérance avant d'arriver à l'île Bourbon où elle retrouva la corvette l'Espérance venue de Rio de Janeiro. Bougainville se dirigea ensuite vers Singapour en passant par Pondichéry, le détroit de Malacca, Manille et Macao. L'expédition rejoint ensuite les côtes occidentales de l'Australie, et arriva à Sydney. Puis, les deux navires traversèrent le Pacifique vers Valparaiso. Après avoir franchi le Cap Horn, c'est l'arrivée à Rio de Janeiro avant le retour vers la France et l'arrivée à Brest le 23 juin 1826. La considérable collection de spécimens d'histoire naturelle et d'ornithologie ramenée par l'expédition sera reconnue comme l'une des plus importantes qu'on n'ait jamais vue en France. Bel exemplaire dont l'atlas, bien que d'un format beaucoup plus grand, est en reliure uniforme avec le texte ce qui n'est pas courant. Qqs rousseurs éparses et qqs mouillures claires marginales.

Estim. 10 000 - 12 000 EUR

jeu. 22 août

BOUGAINVILLE (Hyacinthe-Yves-Philippe-Potentien, baron de). Journal de la navigation autour du globe de la frégate La Thétis et de la corvette L'Espérance pendant les années 1824, 1825 et 1826. Publié par ordre du Roi sous les auspices du département de la Marine. ATLAS. Paris, Arthus Bertrand, 1837. Grand in-folio demi-veau bleu foncé, dos lisse orné de filets et fleurons dorés, titre doré (reliure de l'époque). Coiffes arrachées, mors fendus, épidermures. Complet de la page de titre, du feuillet de table des planches et des 56 planches et cartes doubles, dont 12 d'histoire naturelle finement coloriées et une planche double (bateaux) également coloriée. Rousseurs. Hyacinthe de Bougainville (1781-1846), fils du premier circumnavigateur français Louis Antoine de Bougainville (1729-1811) participe dès l'âge de 18 ans au voyage de découvertes des terres australes de Nicolas Baudin en 1800. Après une belle carrière maritime sous l'Empire et la Restauration, il se voit confier le commandement de la frégate la Thétis (construite spécialement pour un tour du monde) et de la corvette L'Espérance. L'expédition de Bougainville autour du monde entre mars 1824 et juin 1826 a une visée essentiellement politique et diplomatique : "montrer le pavillon du roi dans les mers où notre commerce cherche à s’ouvrir des débouchés" et développer dans ces régions "des sentiments d’estime et d’amitié pour la France" (selon les instructions du ministre Clermont-Tonnerre). Partie de Brest le 2 mars 1824, la Thétis effectue une brève escale à Ténériffe, franchit l'équateur, double le cap de Bonne-Espérance avant d'arriver à l’île Bourbon où elle retrouve la corvette l’Espérance venue de Rio de Janeiroa. Les deux navires mettent le cap sur Pondichéry avant de gagner le détroit de Malacca. Bougainville se dirige ensuite vers Singapour dont il donne la première description française. Après une longue escale à Manille pour réparer l’Espérance, la Thétis appareille seule pour Macao avant d'atteindre Tourane où Bougainville doit tenter, en vain, de renouer avec l’empereur d’Annam. Rejointe par l’ Espérance réparée, la Thétis reprend la route du sud passant au large de la Malaisie, sur la côte nord de Java, avant les grandes îles de la Sonde où Bongainville est somptueusement reçu par le sultan de l’île de Madura. L'expédition rejoint ensuite les côtes occidentales de l’Australie, bien connues de Bougainville, pour contourner le continent par l’ouest et le sud, en passant au large de la Tasmanie, et arriver enfin à Sydney pour un séjour de 3 mois. Les deux navires quittent Sydney le 21 septembre 1825 pour traverser le Pacifique sud d’une seule traite et arriver le 23 novembre à Valparaiso. Après avoir franchi le Cap Horn le 2 février, Bougainville gagne les îles Malouines, toujours inhabitées, où ne subsistent que quelques ruines de l’établissement créé en 1764 par son père. Le 21 mars, c’est l’arrivée à Rio de Janeiro pour un séjour de trois semaines, avant le retour vers la France et l'arrivée à Brest le 23 juin 1826. A son retour, Bougainville n'obtint pas véritablement de récompense à la hauteur des travaux et découvertes effectués pendant ce tour du monde et en particulier lors du long séjour en Australie où les observations ornithologiques aboutirent entre autres aux splendides représentations des callocéphales (perroquets). La considérable collection de spécimens d'histoire naturelle et d'ornithologie ramenée par l'expédition sera reconnue comme l'une des plus importantes qu'on n'ait jamais vue en France. Atlas seul, sans le texte, de la rare édition originale de cet extraordinaire voyage. (Sabin, 6875).

Estim. 2 500 - 3 000 EUR