164 - 1987 SBARRO SPATULE

1987 SBARRO SPATULE Chasis n.º 001 Antiguo pasaporte de la FIA, caducado • Prototipo diseñado por Franco Sbarro en Grandson • Historia vinculada a Gérard Pillon y Patrick Lesur • Motor V8 Chevrolet Small Block • En la colección actual desde 2001 Fabricado al inicio de la andadura independiente de Franco Sbarro en el taller ACA de Grandson, el «Spatule» debe su apodo a su parte delantera baja y aplanada. Este prototipo ilustra las investigaciones de su diseñador en torno a los coches de competición con motor V8. El chasis 001 combina una estructura multitubular con un motor V8 Chevrolet Small Block, una motorización que figura en su historial al menos desde 1990. Su trayectoria incluye una participación de Gérard Pillon en el Gran Premio de Casablanca, seguida de las participaciones de Franco Sbarro en carreras de montaña. Posteriormente, tras pasar a manos de Patrick Lesur, el coche obtuvo un pasaporte de la FIA en 1990 y participó, entre otras pruebas, en las Coupes de l’Âge d’Or de 1995. Se incorporó a la colección actual en 2001, con su aspecto actual. El antiguo permiso de la FIA, hoy caducado, acompaña al coche. Cualquier participación en pista requerirá una revisión de su estado, de su equipamiento y de la documentación necesaria para la prueba elegida. Este Sbarro está dirigido a un coleccionista interesado en las creaciones independientes y en la historia de los prototipos, con la perspectiva de dar a conocer una creación de los inicios del taller de Grandson.   1968 SBARRO «SPATULE» N.º de chasis 001 Pasaporte histórico de la FIA, actualmente caducado • Prototipo diseñado por Franco Sbarro en Grandson • Historia vinculada a Gérard Pillon y Patrick Lesur • Motor V8 Small Block de Chevrolet • En la colección actual desde 2001 Construido durante los primeros años del taller independiente ACA de Franco Sbarro en Grandson, el «Spatule» debe su apodo a su morro bajo y plano. Este prototipo refleja el trabajo de su creador en coches de competición con motor V8. El chasis n.º 001 combina una estructura tubular con un motor V8 Small Block de Chevrolet, un tipo de motor que figura en su historial al menos desde 1990. Su palmarés deportivo incluye una participación de Gérard Pillon en el Gran Premio de Casablanca, seguida de participaciones en carreras de montaña con Franco Sbarro. Posteriormente, el coche pasó a manos de Patrick Lesur, obtuvo un pasaporte de la FIA en 1990 y participó en las «Coupes de l’Âge d’Or» en 1995. Se incorporó a la colección actual en 2001 en su configuración actual. El coche va acompañado de su pasaporte histórico de la FIA, ya caducado. Cualquier regreso a la pista requerirá una inspección de su estado y equipamiento, junto con una revisión de la documentación necesaria para la prueba elegida. Este Sbarro resultará atractivo para un coleccionista interesado en los constructores independientes y la historia de los prototipos, con la posibilidad de disfrutar de una creación de los primeros años del taller de Grandson.