129 - MORGAN 1600 de 1970

MORGAN 1600 de 1970 Permiso de circulación francés de coche de colección N.º de chasis: B2163 • Procedente de Suiza, importado a Francia en 2002 • Mismo propietario desde hace diecinueve años • Informe pericial de octubre de 2023 El Morgan 4/4 1600 combina un motor Ford de cuatro cilindros y 1,6 litros con la construcción tradicional de Malvern: chasis de acero y estructura de la carrocería de fresno. Sus guardabarros curvados y su capó con rejillas siguen la línea de los roadsters de la marca. Este ejemplar de 1970, con volante a la derecha y de color naranja, procede de Suiza. Importado a Francia en 2002, su actual propietario lo conserva desde hace diecinueve años. El coche cuenta con un sistema de escape de acero inoxidable y un ventilador adicional. En 2012, el taller Bobin llevó a cabo una revisión que incluyó el reajuste del chasis y la reparación del tren delantero. El engrase manual se sustituyó por un sistema de engrase con pistola, con un mantenimiento previsto cada 2 000 km. El carburador se revisó en 2021. Ha rodado poco durante los últimos cinco años. En octubre de 2023 se elaboró un informe pericial y la inspección técnica figura como válida. Este 4/4 ofrece la oportunidad de redescubrir la esencia del roadster, para disfrutar de salidas con la capota bajada al ritmo de las carreteras secundarias.   1970 MORGAN 4/4 1600 Documento de matriculación histórico francés N.º de chasis: B2163 • Volante a la derecha • Procedente de Suiza; importado a Francia en 2002 • Pertenece al mismo propietario desde hace diecinueve años • Informe de inspección con fecha de octubre de 2023 El Morgan 4/4 1600 combina un motor Ford de cuatro cilindros y 1,6 litros con la construcción tradicional de Malvern: un chasis de acero y un bastidor de carrocería de fresno. Sus guardabarros curvados y su capó con rejilla persiana mantienen el estilo roadster de la marca. Este ejemplar de 1970, de color naranja y con volante a la derecha, procede de Suiza. Importado a Francia en 2002, lleva diecinueve años en manos de su actual propietario. Cuenta con un escape de acero inoxidable y un ventilador de refrigeración adicional. En 2012, el taller especializado Bobin llevó a cabo una serie de trabajos que incluyeron el apriete de las fijaciones del chasis y la revisión de la suspensión delantera. El sistema de lubricación accionado con el pie se sustituyó por uno con pistola de grasa, con un mantenimiento especificado cada 2.000 km. El carburador se revisó en 2021. El coche se ha utilizado muy poco durante los últimos cinco años. En octubre de 2023 se elaboró un informe de inspección y se indica que su certificado de aptitud para circular en Francia es válido. Este 4/4 ofrece una experiencia directa de conducción en descapotable, ideal para disfrutar de paseos con la capota bajada por carreteras tranquilas.