95 - UNA MAGNÍFICA MAQUETA DE CONSTRUCTOR DEL BARCO DE VAPOR CON CULEBRA «GRINDON HALL», CONSTRUIDO PARA LA LÍNEA CARDIFF HALL POR WILLIAM DOXFORD & SONS LTD, SUNDERLAND, EN 1908

UNA MAGNÍFICA MAQUETA DE CONSTRUCTOR DEL BARCO DE VAPOR CON CULEBRA «GRINDON HALL», CONSTRUIDO PARA LA LÍNEA CARDIFF HALL POR WILLIAM DOXFORD & SONS LTD, SUNDERLAND, EN 1908 el casco laminado y tallado de 44 pulgadas con escalera de embarque rebajada, repleto de herrajes chapados en oro según corresponde, incluyendo barandillas, bitas, escaleras, anclas con cabrestantes, ventiladores, grúas, puente abierto con bitácora y telégrafo encima, depósitos de agua, chimenea con tirantes y distintivos de la compañía, caja lacada con cubiertas, escotillas de carga revestidas, sistema de gobierno de emergencia y otros detalles, montado sobre dos columnas en una base de exposición forrada de terciopelo verde con borde de cuerda de seda y dos placas de latón del constructor, todo ello contenido en una rara vitrina original de cristal abovedada —25½ x 59½ x 16½ pulgadas. (65 x 151 x 42 cm.) Construido para la Hall Line de Cardiff en 1908, el Grindon Hall tenía un arqueo de 3.712 toneladas y navegaba a una majestuosa velocidad de 10 nudos. Vendido a armadores griegos en 1920 y rebautizado como Gregorios, se hundió el 22 de febrero de 1921 frente a Sabinal Point, supuestamente tras chocar contra una mina mientras realizaba un viaje desde Cefalonia y Philippeville a Tyne con un cargamento de mineral. Sin embargo, algunas fuentes afirman que el barco podría haber sido hundido deliberadamente para cometer un fraude al seguro. Excelente estado de conservación original: las luces de navegación del puente lateral están desmontadas, pero se incluyen por separado.