358 - Locomotora de vapor Märklin 3497, clase B VI «MURNAU» de la K.Bay.Sts.B., escala H0, embalaje original

Locomotora de vapor Märklin 3497, clase B VI «MURNAU» de la K.Bay.Sts.B., escala H0, embalaje original Locomotora de vapor con ténder de escala H0 de Märklin, número de artículo 3497, modelo de la clase B VI de los Ferrocarriles Reales del Estado de Baviera con el nombre de «MURNAU». Cuerpo fundido, pintado de verde con marco negro, chimenea alta, disposición de ruedas 1B, luz delantera que cambia según la dirección. El ténder está diseñado como ténder de turba. La caja indica que se trata del modelo «B VI K.Bay.Sts.B.». En embalaje original. El sistema eléctrico funciona (la luz se enciende, el motor zumba), pero el mecanismo de transmisión está atascado y pegajoso debido al largo periodo de inactividad; requiere mantenimiento y limpieza. Estado de uso. No se puede descartar por completo la falta de piezas accesorias pequeñas y delicadas. La clase B VI fue una de las grandes familias de locomotoras bávaras: entre 1863 y 1871, Maffei, en Múnich, construyó 107 máquinas de este tipo con un eje motor y dos ejes acoplados. En lugar de números de serie, llevaban nombres de localidades como «MURNAU» o «MOOSBURG», algo poco habitual en la construcción de locomotoras alemanas. Las máquinas demostraron tener una vida útil extraordinariamente larga: las dos últimas incluso pasaron a manos de la Reichsbahn alemana en 1923 y fueron retiradas ese mismo año tras unas seis décadas de servicio. Märklin lanzó la maqueta en 1994 y le dotó de un ténder de turba. Descripción en alemán Märklin 3497 Locomotora de vapor B VI MURNAU de la K.Bay.Sts.B., escala H0, en su embalaje original Locomotora de vapor con ténder arrastrado de ancho de vía H0 de Märklin, número de artículo 3497, modelo de la serie B VI de los Ferrocarriles Estatales Reales de Baviera con el nombre de «MURNAU». Carcasa de fundición, pintada de verde con marco negro, chimenea alta, tipo 1B, luz de cabeza que cambia según el sentido de la marcha. El ténder es de turba. La caja identifica el modelo como «B VI K.Bay.Sts.B.». En su embalaje original. El sistema eléctrico funciona (la luz se enciende, el motor zumba), pero el mecanismo de accionamiento está atascado y resinozado debido al tiempo de inactividad; es necesario realizar un mantenimiento y una limpieza. Ha sido utilizado. No se puede descartar por completo la falta de algunas piezas accesorias pequeñas y delicadas. La serie B VI fue una de las grandes familias de locomotoras bávaras: entre 1863 y 1871, Maffei construyó en Múnich 107 máquinas de este tipo con un eje motor y dos ejes acoplados. En lugar de números de servicio, llevaban nombres de localidades como «MURNAU» o «MOOSBURG», una peculiaridad poco habitual en la construcción de locomotoras alemanas. Las máquinas demostraron ser extraordinariamente duraderas: las dos últimas pasaron a manos de la Deutsche Reichsbahn en 1923 y, tras unas seis décadas de servicio, fueron retiradas de la circulación ese mismo año. Märklin lanzó el modelo en 1994 y le añadió un ténder de turba.