255 - Conjunto de modelos Märklin H0 3000, 3016, 3080 y 4018 con la locomotora de vapor BR 89 y el railbus

Conjunto de modelos Märklin H0 3000, 3016, 3080 y 4018 con la locomotora de vapor BR 89 y el railbus Conjunto de cuatro modelos Märklin H0 en su caja original: locomotora de vapor con depósito BR 89 006 de la DB (3000, negra), autotren de dos vagones BR 795 con vagón remolque VB 995 de la DB (3016 y 4018, rojos con techo plateado), así como la locomotora diésel de maniobras y taller Henschel DHG 500 (3080, naranja). Las cajas presentan marcas de almacenamiento. Se ha comprobado el funcionamiento de las locomotoras y del vagón remolque, y este funciona correctamente. No se puede descartar por completo la ausencia de piezas aplicadas pequeñas y delicadas. La clase 89 006, como modelo 3000, fue durante décadas una de las locomotoras Märklin más fabricadas y se considera un clásico de la marca. El autobús ferroviario de Uerdingen (VT 95/BR 795) marcó el servicio en las líneas secundarias de la Deutsche Bundesbahn a partir de la década de 1950, mientras que la Henschel DHG 500 representa a las locomotoras privadas de obra y de maniobras. De este modo, el conjunto abarca tres categorías típicas de prototipos de la Época III. Descripción en alemán Lote Märklin H0 3000, 3016, 3080 y 4018 con locomotora de vapor BR 89 y autobús ferroviario Lote compuesto por cuatro modelos Märklin H0 en su embalaje original: locomotora de vapor con ténder BR 89 006 de la DB (3000, negra), autobús ferroviario de dos vagones BR 795 con vagón auxiliar VB 995 de la DB (3016 y 4018, rojo con techo de metal plateado), así como la locomotora diésel de maniobras y de fábrica Henschel DHG 500 (3080, naranja). Las cajas presentan marcas de almacenamiento. Se ha comprobado el funcionamiento de las locomotoras y del vagón auxiliar, y este es correcto. No se puede descartar por completo la falta de piezas accesorias pequeñas y delicadas. La serie 89 006, como modelo 3000, fue durante décadas una de las locomotoras Märklin más fabricadas y se considera un clásico de la marca. El autobús ferroviario de Uerdingen (VT 95/BR 795) marcó el tráfico ferroviario secundario de la Deutsche Bundesbahn a partir de la década de 1950, mientras que la Henschel DHG 500 representa la locomotora privada de fábrica y de maniobras. De este modo, el conjunto abarca tres tipos de modelos típicos de la Época III.