30 - 1969 – Alfa Romeo Spider 1300 Junior

1969 – Alfa Romeo Spider 1300 Junior Permiso de circulación francés N.º de chasis AR*1672644 N.º de motor AR*00526/A*SM113 - El emblemático descapotable milanés, un clásico atemporal de excepcional longevidad - El codiciado Spider «Duetto» de la primera serie «Osso di Sepia/Coda Lunga», en versión Junior - Coche francés que siempre ha permanecido en Francia, con un número limitado de propietarios - Configuración de colores original: tono Rosso con tapicería de imitación de cuero negro - Restaurado en el marco de un proceso de reparación supervisado en 2012/2013 - Excelente estado general de presentación y funcionamiento, con 41 700 km en el cuentakilómetros Tenga en cuenta que el coche no presenta el número de chasis estampado en frío en su ubicación habitual. Consulte el catálogo completo de la subasta oficial del salón «Bordeaux Classic», en el que se incluye este lote, en la página web de la casa de subastas Collector Cars Auction (CCA). El expediente y las fotos adicionales de cada vehículo están disponibles en el siguiente enlace de Drive (tras solicitar acceso): https://drive.google.com/drive/u/1/folders/1wedt8vSLoV6WHbuS6nzFJF8f_l-dec5Y Estimación: 25 000 / 30 000 € El Alfa Romeo Spider es el heredero directo del Giulietta Spider, que más tarde pasó a llamarse Giulia Spider, auténtica encarnación de la Dolce Vita italiana. Este elegante descapotable deportivo se ganó a una clientela internacional gracias a sus líneas diseñadas por Pininfarina y a sus brillantes motores de doble árbol de levas. Presentado en el Salón de Ginebra en marzo de 1966, el nuevo Spider toma el relevo con brillantez de su ilustre predecesor. Basado en la plataforma de la berlina Giulia presentada en 1962, adopta una carrocería totalmente nueva diseñada y fabricada por Pininfarina. Su estilo, lleno de curvas, destaca por una silueta especialmente fluida y una parte trasera alargada que le valió rápidamente el apodo de «Osso di Seppia» (que significa «hueso de sepia»). Esta primera generación también alcanzó fama internacional gracias a su aparición en la película El graduado (1967), junto a Dustin Hoffman. En su lanzamiento, el modelo se presentó simplemente con la denominación «1600 Spider». Un concurso organizado por Alfa Romeo dio lugar a la elección del nombre «Duetto», que se abandonó rápidamente a raíz de un litigio con la empresa Pavesi. Aunque esta denominación desapareció de los catálogos ya en 1967, sigue utilizándose hoy en día de forma habitual para referirse, por uso coloquial, al conjunto de los Spider de Alfa Romeo de esta línea. En 1968, el Spider 1750 Veloce se incorporó a la gama junto al 1300 Junior, más asequible. Todos conservaban el famoso motor de cuatro cilindros y doble árbol de levas, alimentado por dos carburadores Weber y asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. A partir de 1969 aparece la segunda serie, conocida como «Coda Tronca», reconocible por su parte trasera truncada, que sucede a la primera generación, denominada ahora, por contraste, «Coda Lunga». Es dentro de la primera serie, lanzada en 1966, donde aparece, en 1968, el Spider 1300 Junior, el modelo de entrada de la gama. Está propulsado por un motor de cuatro cilindros con doble árbol de levas de 1 290 cm³ que desarrolla 89 ch DIN, alimentado por dos carburadores Weber y asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Esta versión retoma las elegantes líneas diseñadas por Pininfarina y conserva las cualidades dinámicas que han forjado la reputación del Spider, pero en una configuración más accesible. Dentro de la serie «Coda Lunga», el Spider 1300 Junior seduce así por su elegancia atemporal, su equilibrio y el carácter vivaz de su motor Bialbero. Su silueta fluida, característica de esta primera generación, contribuye plenamente a su encanto, mientras que su refinada mecánica le garantiza un placer de conducción fiel al espíritu deportivo de Alfa Romeo. Aún hoy, esta versión especialmente entrañable es testimonio de los inicios de un modelo emblemático, cuya trayectoria continuaría a lo largo de numerosas evoluciones hasta 1994. Nuestro ejemplar del Alfa Romeo Tipo 105.91 Spider, del tipo «Coda Lunga» —a veces denominado erróneamente «Duetto» para referirse a esta generación de spider—, es la versión 1300 Junior, la más asequible. Se matriculó por primera vez el 3 de noviembre de 1969, en Francia, tras haber sido entregado al concesionario de Ambérieux-en-Bugey, en el departamento de Ain, el 29 de septiembre anterior. Posteriormente, siempre ha permanecido matriculado en Francia, donde, según el informe de Histovec, solo habría tenido ocho propietarios. Presenta la combinación de colores más emblemática de la marca, con su tono Rosso Alfa combinado con una tapicería de imitación de cuero negro, que resulta ser la configuración original, tal y como confirma el certificado de autenticidad.