Null RENAULT 25 V6 TURBO
Primera matriculación 19/02/1987
Kilometraje no garanti…
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RENAULT 25 V6 TURBO Primera matriculación 19/02/1987 Kilometraje no garantizado - ES Inspección técnica 08/04/2024, inspección secundaria Clasificación fiscal: 12 CV Defectos críticos Se vende como está

RENAULT 25 V6 TURBO Primera matriculación 19/02/1987 Kilometraje no garantizado - ES Inspección técnica 08/04/2024, inspección secundaria Clasificación fiscal: 12 CV Defectos críticos Se vende como está

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RENAULT ONDINE, 1960 1ª matriculación: 26/11/1960 Tipo : VP Carrocería : CI Número de serie : 1011227 Potencia fiscal : 5 CV Energía : ES Kilómetros recorridos : 22 901 kms (no garantizados) Destinado a los clientes que buscan confort, el Renault Ondine es la evolución de una celebridad francesa de la carretera: el Dauphine. Con alfombrillas más gruesas, salpicadero negro mate, asientos delanteros reclinables, volante más ordenado, doble parachoques delantero y parachoques trasero, fue el nexo de unión con el no menos famoso R8, y se fabricaron 66.000 ejemplares. El Renault Ondine seduce a primera vista por sus líneas armoniosas y su aspecto distinguido. Su silueta fluida y sus detalles cromados cautivan la mirada, mientras que sus faros redondos y su emblemática parrilla recuerdan una época de sofisticación automovilística. En el interior, el ambiente es igual de encantador: los asientos de vinilo o tela ofrecen un confort envolvente, ideal para viajes tranquilos. El salpicadero, elegantemente dispuesto, combina funcionalidad y estética vintage, sumergiéndonos en una suave nostalgia agradable en todo momento. Bajo el capó, el Renault Ondine esconde un corazón valiente: un motor de gasolina que combina potencia y fiabilidad. Con una conducción fluida y reactiva, este coche te transportará en el confort y el estilo característicos de los años 60. Características técnicas - Transmisión: tracción trasera, caja de cambios manual - Dimensiones: aproximadamente 3,9 metros de longitud - Peso: entre 800 y 900 kg aproximadamente El motor se ha vuelto a poner en marcha con éxito, pero como el coche ha estado aparcado en seco durante varios años, necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura tiene algunas imperfecciones, pero su aspecto es totalmente correcto. La corrosión de las partes estructurales es poco visible, aparte de un desgarro en el respaldo del asiento del pasajero. La tapicería está en buen estado. Permiso de circulación francés, en colección. Con su inspección técnica.