2329 - Uniform des Fähnrichs Fukuda Shinya. Funkoffizier an Bord des Flugzeugträgers „Kaiyoh“. Bestehend aus einem Paar Schulterklappen aus schwarzem Stoff mit goldener Borte, verziert mit vergoldeten Knöpfen in Form eines Marineankers und einer Kirschblüte, in der Original-Kartonverpackung mit zahlreichen Kanji. Eine Visitenkarte desselben Offiziers. Seine Feldmütze aus khakifarbenem Baumwollstoff, stark von den Witterungseinflüssen gezeichnet. Doppelte schwarze Borte, die den Offiziersrang kennzeichnet. Gewebtes Abzeichen, original aufgenäht, Kinnriemen aus Stoff. Raute aus weißem Baumwollstoff mit den Kanji des Namens dieses Offiziers. Die Zugschnüre sind vorhanden. Ein schwarzer Ledergürtel mit Schulterstreifen. Goldfarbene Metallschnalle mit Marineanker und Kirschblüte. Seine Offiziersmütze aus schwarzem Tuch, mit schwarzem Mohair-Stirnband und schwarzem Lederriemen. Abzeichen aus goldfarbener Cannetille, silberfarbene Kirschblüte, goldfarbener Marineanker aus Metall. Innere Versteifung vorhanden. Doppeltes Innenfutter aus schwarzem, seidigem Stoff, Namensetikett in Form von Kanji, Schweißband aus schwarzem Leder. Zu beachten sind leichte Gebrauchsspuren und Patina an den Teilen. Zustand I-. Die „Kaiyō“, was „Meeresfalke“ bedeutet, war ein Begleit-Flugzeugträger der Kaiserlichen Japanischen Marine. Ursprünglich wurde das Schiff 1938 unter dem Namen „Argentina Maru“ vom Stapel gelassen, einem gemischten Luxus- und Truppentransportschiff der Reederei Osaka Shosen Kaisha (OSK). Nach den schweren Verlusten, die die japanische Flugzeugträgerflotte 1942 erlitten hatte, kaufte die Marine das Schiff im Dezember desselben Jahres auf, um es in ein Kampfschiff umzubauen. Der Umbau wurde im November 1943 abgeschlossen. Aufgrund eines gravierenden Mangels an Piloten und der sich verschlechternden Lage der japanischen Luftwaffe nahm die Kaiyo nie an großen Schlachten an der Front teil. Sie diente hauptsächlich als Flugzeugtransporter zu den vorgeschobenen Stützpunkten, als Schulschiff für die Ausbildung junger Piloten und als Begleitschiff für Seekonvois. Am Ende des Krieges, nachdem sie sich in japanische Hoheitsgewässer zurückgezogen hatte, wurde sie mehreren Angriffen der britischen und amerikanischen Alliierten-Luftwaffe ausgesetzt und erlitt zudem Schäden durch Minen. Im Juli 1945 wurde sie in der Bucht von Beppu schwer getroffen und freiwillig auf Grund gesetzt, um ihr Sinken zu verhindern. Die Kaiyō wurde kurz vor der Kapitulation Japans aufgegeben, im November 1945 endgültig aus dem Marineverzeichnis gestrichen und zwischen 1946 und 1948 verschrottet. Sammlung von Fähnrich Fukuda Shinya, Funkoffizier an Bord des Flugzeugträgers Kaiyō. Enthält ein Paar schwarze Schulterklappen aus Wolle mit Goldborte und vergoldeten Knöpfen, die einen Marineanker und eine Kirschblüte zeigen, in ihrer originalen Pappschachtel mit zahlreichen Kanji. Eine Visitenkarte desselben Offiziers. Seine khakifarbene Feldmütze aus Baumwolle, stark verwittert. Doppelte schwarze Borte, die den Offiziersrang kennzeichnet. Original aufgenähtes gewebtes Abzeichen und Kinnriemen aus Segeltuchimitat. Weißes, rautenförmiges Baumwolletikett mit dem Namen des Offiziers in Kanji. Verstellschnüre vorhanden. Ein schwarzer Ledergürtel mit Schulterriemen. Goldfarbene Metallgürtelschnalle mit einem Marineanker und einer Kirschblüte. Seine schwarze Offiziersmütze aus Wolle mit schwarzem Mohairband und schwarzem Kinnriemen aus Lederimitat. Mit Goldfäden besticktes Abzeichen, silberfarbene Kirschblüte und goldfarbener Metallanker. Innere Versteifung vorhanden. Innenfutter aus schwarzem, seidigem Stoff, Namensetikett in Kanji und schwarzes Schweißband aus Leder. Leichte Gebrauchsspuren und Patina sind zu beachten. Zustand I minus. Die „Kaiyō“, was „Seefalke“ bedeutet, war ein Begleitflugzeugträger der Kaiserlich Japanischen Marine. Das Schiff wurde ursprünglich 1938 als „Argentina Maru“ vom Stapel gelassen, ein luxuriöses Passagier- und Truppentransportschiff im Besitz der Osaka Shosen Kaisha (OSK). Nach schweren Verlusten der japanischen Flugzeugträgerflotte im Jahr 1942 erwarb die Marine das Schiff im Dezember desselben Jahres, um es in ein Kriegsschiff umzubauen. Der Umbau wurde im November 1943 abgeschlossen. Aufgrund eines gravierenden Mangels an Piloten und der sich verschlechternden Lage der japanischen Luftwaffe nahm die Kaiyō nie an größeren Frontkämpfen teil. Sie diente hauptsächlich dem Transport von Flugzeugen zu vorgeschobenen Stützpunkten, als Ausbildungsschiff für junge Piloten und als Begleitschiff für Seekonvois. Am Ende des Krieges, nachdem sie in japanische Heimatgewässer zurückgezogen worden war, erlitt sie mehrere Angriffe durch alliierte britische und amerikanische Flugzeuge sowie Minenschäden. Im Juli 1945 wurde sie, schwer beschädigt in der Bucht von Beppu, absichtlich auf Grund gesetzt, um ihr Untergehen zu verhindern. Kurz vor der Kapitulation Japans aufgegeben, wurde die Kaiyō schließlich im November 1945 aus dem Marineverzeichnis gestrichen und zwischen 1946 und 1948 abgewrackt.