250 - EIN SCHÖN GESTALTETES WASSERLINIENMODELL IM MASSSTAB 1:200 VON SHACKLETONS ANTARKTIS-FORSCHUNGSSCHIFF „NIMROD“ AUS DEN JAHREN 1907–09

EIN SCHÖN GESTALTETES WASSERLINIENMODELL IM MASSSTAB 1:200 VON SHACKLETONS ANTARKTIS-FORSCHUNGSSCHIFF „NIMROD“ AUS DEN JAHREN 1907–09 gefertigt von R. H. Piggott um 1947; der 7 Zoll geschnitzter Rumpf mit teilweise schneebedeckten Beschlägen, getakelte Masten mit aufgerollten Segeln, abgestützter Schornstein, dargestellt im Eis festgefroren mit einem Hundeschlittenteam an Bord und einem sich nähernden Skifahrer, untergebracht in einer holzgerahmten Vitrine mit Messingplakette mit der Aufschrift S.Y. NIMROD / BRITISH ANTARCTIC EXPEDITION 1907–1909 sowie einem darunterliegenden Papieretikett mit der Aufschrift Hergestellt von Richard Henry Piggott 1947 / Geboren 1917 – Gestorben 1985 -- 7½ x 13 x 6 Zoll (19 x 33 x 15 cm) Die „Nimrod“ wurde 1865 von Alexander Stephens & Sons, Ltd., Dundee, als Robbenjäger gebaut. Ihr Rumpf aus Verbundholz war für den rauen Einsatz in der Arktis und Antarktis ausgelegt und stellte für Ernest Shackleton, der sie für seine British Imperial Antarctic Expedition erwarb, eine kostengünstige Wahl dar. Mit einer Länge von 136 x 26 Fuß und einem Tiefgang von 16 Fuß hatte sie eine Bruttoraumzahl von nur 334 Tonnen, was sie zu einem der kleinsten Schiffe machte, die damals die Erforschung der Antarktis in Angriff nahmen. Als sie am 7. August 1907 von Torquay aus in See stach, erreichte ihr 60-PS-Motor nur sechs Knoten; so gelangten sie im Januar 1908 über Neuseeland zum Rossmeer. Nachdem sie vergeblich nach einem Landeplatz auf King-Edward-Land gesucht hatten, war die „Nimrod“ gezwungen, zur Ross-Insel im McMurdo-Sund zu fahren, obwohl Shackleton seinem ehemaligen Kapitän und Rivalen Robert Falcon Scott versprochen hatte, westlich von 170 ° östlicher Länge zu bleiben. Nachdem er am Hut Point eine Basis errichtet hatte (wo zuvor von 1901 bis 1904 Captain Scotts „Discovery“ von 1901 bis 1904 vor Anker gelegen hatte), versuchte Shackleton, den 1.725 Meilen entfernten geografischen Südpol zu erreichen. Nach der Überquerung des Ross-Schelfeises stieg sein Team auf das 10.000 Fuß hohe Polarplateau auf, musste jedoch bei 88 o23’S, 162 oE umkehren – ein neuer südlichster Punkt, der jedoch noch 97 Meilen von ihrem Ziel entfernt war. Die „Nimrod“ kehrte im Juni 1909 nach England zurück, und Shackleton nutzte sie als schwimmendes Museum seiner Reise, bevor er sie 1910 verkaufte, um Geld zu beschaffen. Sie erlitt 1919 in der Nordsee Schiffbruch, nachdem sie vor Caister-on-Sea in Norfolk auf den tückischen Barber Sands auf Grund gelaufen war.