1 - 巴托尔迪（奥古斯特）。亲笔签名信，附有原版素描，致参议员爱德华·米洛。巴黎，1885年1月6日。2页，八开本，信头印有其姓名首字母缩写。

巴托尔迪（奥古斯特）。亲笔签名信，附有原版素描，致参议员爱德华·米洛。巴黎，1885年1月6日。2页，八开本，信头印有其姓名首字母缩写。 “亲爱且杰出的朋友，非常感谢您对加热事件所表现出的浓厚关注； 尽管如此，报纸的报道显然无法阻止人们的闲言碎语；但加热先生已从各方渠道得知您对他给予了多少关切，他对此深表感激，我甚至必须说，这显著缓和了他的情绪。 他不久后会亲自前来向您致谢，因为这让他倍感欣慰。此外，我认为他的处境并不糟糕，或许在四月底雕像启运之际，委员会可以再发一封信。 我曾见过这类任命在年内进行的情况，那时部长们所受的压力，要比七月或一月那些关键节点时小得多。到时候您会告诉我您的看法，对吧……» 原画描绘的是自由女神像铸造师埃米尔·加盖特的一幅漫画肖像。 埃米尔·加盖特曾与合伙人让-巴蒂斯特·戈蒂耶一起，请求朋友奥古斯特·巴托尔迪帮忙，希望因自由女神像所展现的卓越技术成就而获得奖励。 由于奖励迟迟未到，加热和戈蒂耶开始闷闷不乐——巴托尔迪当时曾开玩笑地对爱德华·米洛说，他们的鼻子会越变越长：看，这鼻子都快把报纸撑破了。 传奇的自由女神像。 1865年，共和派院士爱德华·德·拉布莱首次提出了建造这样一座纪念碑的想法。他反对帝国政权在墨西哥进行的远征，因为这导致了与美国之间的紧张关系。 这座巨型雕像的计划——其设计明显借鉴了罗德岛巨像——由私人捐款资助，并委托给两位坚定的共和主义者：雕塑家奥古斯特·巴托尔迪，以及负责金属结构设计的建筑师欧仁·维奥莱-勒-杜克。 用于组装的铜件由蒙迪乌和贝谢工坊铸造，该工坊不久后被埃米尔·加热（奥古斯特·巴托尔迪的朋友）及其合伙人让-巴蒂斯特·戈蒂耶接管。 整个工程耗时近十年，从1875年启动施工，直至1886年在纽约完成安装并举行揭幕仪式。由于维奥莱-勒-杜克于1879年去世，古斯塔夫·埃菲尔随后接手负责金属结构的监督工作。