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live 11月14日 | 上午10:00
Automobilia Ladenburg
1833 - 吉诺·巴塔利（GINO BARTALI），1959年款，吉诺·巴塔利公路车，原厂漆面未经修复，车架编号“66047”，配备安布罗西奥（Ambrosio）Gran Prix车把、带有“Velocipedi Novi Ligure Santamaria – Marca Depos”徽章的铭牌， Balilla刹车、Campagnolo花鼓、Bartali车座、Silca打气筒，不含踏板，另附同期“Bartali Ursus”骑行服（2velo）及骑行帽，轮胎直径68厘米， 车把高度92厘米，车架高度57厘米——吉诺·巴塔利（Gino Bartali）是当时最成功的自行车赛车手之一，曾两度夺得环法自行车赛冠军（1938年、1948年），并三次获得环意自行车赛总冠军； 退役后，他以自己的名字销售自行车，其中他的竞速自行车在20世纪40年代末和50年代由诺维利古雷的桑塔玛利亚等工厂生产
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估价
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吉诺·巴塔利（GINO BARTALI），1959年款，吉诺·巴塔利公路车，原厂漆面未经修复，车架编号“66047”，配备安布罗西奥（Ambrosio）Gran Prix车把、带有“Velocipedi Novi Ligure Santamaria – Marca Depos”徽章的铭牌， Balilla刹车、Campagnolo花鼓、Bartali车座、Silca打气筒，不含踏板，另附同期“Bartali Ursus”骑行服（2velo）及骑行帽，轮胎直径68厘米， 车把高度92厘米，车架高度57厘米——吉诺·巴塔利（Gino Bartali）是当时最成功的自行车赛车手之一，曾两度夺得环法自行车赛冠军（1938年、1948年），并三次获得环意自行车赛总冠军； 退役后，他以自己的名字销售自行车，其中他的竞速自行车在20世纪40年代末和50年代由诺维利古雷的桑塔玛利亚等工厂生产
文本由 DeepL 翻译。
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