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74 - 印度支那，琅勃拉邦—西贡航班（1921年4月20日至27日）。印度支那，1919年，5分绿色邮票上加盖2分，10分红色邮票上加盖4分（一对），带有“PAR AVION”和“C.”的框式戳记。 琅勃拉邦/老挝，寄往巴黎的信封上带有带框戳记“PAR AVION/万象-西贡/1921年4月27日”，背面有“C. 万象/老挝” （4月21日）及“西贡中央” 1921年4月20日 印支半岛首航，极为罕见，仅知有一至两封。 返程由军用飞机执行，其任务是研究开通一条水上飞机航线，使从琅勃拉邦到西贡的行程缩短至5天，而非雨季时通过内河邮政运输需30天，旱季时需52天。 印度支那邮政史及航空邮政中的珍品 Yvert 75、76
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Estimation
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印度支那，琅勃拉邦—西贡航班（1921年4月20日至27日）。印度支那，1919年，5分绿色邮票上加盖2分，10分红色邮票上加盖4分（一对），带有“PAR AVION”和“C.”的框式戳记。 琅勃拉邦/老挝，寄往巴黎的信封上带有带框戳记“PAR AVION/万象-西贡/1921年4月27日”，背面有“C. 万象/老挝” （4月21日）及“西贡中央” 1921年4月20日 印支半岛首航，极为罕见，仅知有一至两封。 返程由军用飞机执行，其任务是研究开通一条水上飞机航线，使从琅勃拉邦到西贡的行程缩短至5天，而非雨季时通过内河邮政运输需30天，旱季时需52天。 印度支那邮政史及航空邮政中的珍品 Yvert 75、76
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