164 - 1987年 SBARRO SPATULE

1987年 SBARRO SPATULE 底盘编号 001 旧版FIA护照，已过期 • 由弗朗哥·斯巴罗（Franco Sbarro）在格朗松（Grandson）设计的原型车 • 与热拉尔·皮永（Gérard Pillon）和帕特里克·莱苏尔（Patrick Lesur）有着深厚的渊源 • 雪佛兰小缸体V8发动机 • 自2001年起入藏本馆 无底价 “Spatule”是弗朗哥·斯巴罗在格朗松ACA车间开启独立事业之初打造的，其昵称源于车头低矮扁平的造型。这款原型车体现了其设计师在V8发动机赛车领域的研究成果。 001号底盘将多管式车架与雪佛兰小缸体V8发动机相结合，其历史记录中至少自1990年起便提及该动力系统。该车的参赛经历包括杰拉德·皮永（Gérard Pillon）曾驾驶它参加卡萨布兰卡大奖赛，随后弗朗哥·斯巴罗（Franco Sbarro）也曾驾驶它参加山地爬坡赛。 随后，该车转由帕特里克·莱苏尔（Patrick Lesur）拥有，于1990年获得FIA赛事许可证，并于1995年参加了“黄金时代杯”（Coupes de l’Âge d’Or）等赛事。2001年，该车以现今的样貌加入本馆收藏。 随车附有已过期的旧版FIA参赛证。若要在赛道上重新参赛，需对车辆状况、装备以及所选赛事要求的文件进行检查。 这款斯巴罗（Sbarro）适合那些对独立制造作品及原型车历史感兴趣的收藏家，它将让收藏家领略格朗松（Grandson）工作室早期的一件杰作。   1968年斯巴罗“SPATULE” 底盘编号：001 历史性FIA护照，现已过期 • 由弗朗哥·斯巴罗（Franco Sbarro）在格朗松设计原型车 • 与热拉尔·皮永（Gérard Pillon）和帕特里克·莱苏尔（Patrick Lesur）有着渊源 • 雪佛兰小缸体V8发动机 • 自2001年起入藏现藏家 “Spatule”诞生于弗朗哥·斯巴罗在格朗松独立运营的ACA车间初期，其昵称源于车头低矮平坦的造型。这款原型车体现了其设计者在V8动力竞赛赛车领域的匠心。 底盘编号001的车型将管状车架与雪佛兰小缸体V8发动机相结合，该发动机型号至少自1990年起便有记录。其赛事履历包括杰拉德·皮永驾驶该车参加卡萨布兰卡大奖赛，随后弗朗哥·斯巴罗驾驶该车参加了多项爬坡赛。 该车随后转手给帕特里克·莱苏尔（Patrick Lesur），于1990年获得国际汽联（FIA）护照，并于1995年亮相“黄金时代杯”（Coupes de l’Âge d’Or）赛事。2001年，它以现有的配置加入当前收藏。 随车附有其历史悠久的国际汽联护照（现已过期）。 若要重返赛道，需对其车况和装备进行检查，并审查所选赛事所需的文件。 这款斯巴罗将吸引那些对独立制造商和原型车历史感兴趣的收藏家，让他们有机会拥有格朗松（Grandson）车间早期的一件杰作。