155 - 1985年款捷豹Type D（RAM改装版）

1985年款捷豹Type D（RAM改装版） 底盘编号 P1B9027BW • 致敬捷豹Type D • 搭载3.4升捷豹XK发动机 • 修复过程照片集 • RAM法国车辆登记证 作为Type C的继任车型，捷豹Type D在1955年至1957年间连续三次夺冠，在勒芒24小时耐力赛的历史上留下了浓墨重彩的一笔。 该车型由马尔科姆·塞耶（Malcolm Sayer）设计，以其出色的空气动力学性能和后扰流板而著称，RAM制造商在此复刻了这一经典轮廓。 这辆车制造于1985年4月，搭载一台3.4升捷豹XK发动机，由三个韦伯45 DCOE化油器供油。 车主于2015年以残骸状态购得此车，随后对其进行了从底盘开始的全面修复，修复过程的各个阶段均有照片记录。 修复工作主要包括安装带风扇的铝制散热器、降低车身高度的悬挂系统、灭火系统，以及更换刹车片。 后续维修工作于2019年继续进行，安装了电子点火系统并调整了化油器， 2020年修复了转向齿条，随后于2023年7月更换了主缸和离合器接收器。这些维修工作由车主及其机械师亲自完成，因此没有相关发票。 这款由RAM打造的复刻版车型，其设计灵感源自勒芒赛道，搭载捷豹机械结构，必将吸引那些希望在短暂的兜风之旅中重温1950年代跑车风情的爱好者。   1985 — RAM 版捷豹 D-Type 底盘编号：P1B9027BW • 捷豹 D-Type 复刻版 • 3.4 升捷豹 XK 发动机 • 照片修复记录 • 法国车辆登记文件，确认该车为 RAM 车型 作为C-Type的继任者，捷豹D-Type凭借1955年至1957年连续三届勒芒24小时耐力赛的胜利，在赛事历史上留下了浓墨重彩的一笔。该车由马尔科姆·塞耶（Malcolm Sayer）设计，以其流线型车身和后尾鳍为特色，RAM此次复刻了这一经典轮廓。 这辆车制造于1985年4月，搭载一台3.4升捷豹XK发动机，由三个韦伯45 DCOE化油器供油。 车主于2015年购得此车时，车辆已处于废弃状态，随后对其进行了底盘级大修，并留有详细的照片记录。修复工作包括安装带风扇的铝制散热器、降低悬挂高度、加装灭火系统，以及更换刹车片。 后续维修工作包括：2019年安装电子点火系统并调整化油器；2020年翻新转向齿条；以及2023年7月更换离合器主缸和从动缸。这些维修工作均由车主及其 mechanic 亲自完成，因此没有相关发票。 这款RAM复刻版车型拥有受勒芒赛车启发的线条设计和捷豹底盘，将吸引那些希望在兜风时重温1950年代跑车氛围的爱好者。