144 - 1984年 雷诺5涡轮增压版2

1984年 雷诺5涡轮增压版2 车辆登记证：法国 车架号：VF1822000F0000064 1980年代认证车型的标志性代表，承载着B组拉力赛的传奇遗产 • 采用中置后置发动机后轮驱动布局，搭载160 ch涡轮增压发动机 • Turbo 2世代采用标准化内饰布局及钢制可开启车门 • 原装法国版车型，定期接受保养维护 雷诺5 Turbo 2于1982年推出，作为初代5 Turbo的继任车型，其开发旨在维持该车型在国际赛事及拉力赛认证中的竞争力，同时优化生产成本。 Turbo 2基于中置后置发动机及后轮驱动平台打造，保留了前代车型加宽的轮距和激进的机械配置，搭载一台排量为1,397 cm³、可输出160马力的四缸涡轮增压发动机。 为了使车辆更易于入手且更实用，Turbo 2 采用了雷诺车系中的标准化内饰部件，并将铝制面板（车门、车顶和尾门）替换为钢制部件。 1983年至1986年间，Turbo 2总计生产了3,167辆。 展出的这辆车于1984年10月19日首次上路。它采用红色车身（色号705）搭配米色内饰，直至2004年一直由首任车主拥有。 2011年，现任车主之父购得此车，当时Turbo 2的里程数为99,000公里。此后，该车于2015年进行了全车喷漆，相关维修记录详见2025年的鉴定报告。 2025年，该车进行了全面检修，费用为2,100欧元。 目前该车原厂里程略高于101,000公里且有据可查，整体状态完全符合原厂配置，车身保养得当，内饰保存完好。 凭借其车身涂装、历史沿革及详实的维护记录，这辆车无疑是收藏拉力赛史及法国汽车生产史上最受追捧且极具魅力的车型之一，实属难得良机。 1984年款 雷诺5涡轮增压版 2 车辆登记证：法国 底盘号：VF1822000F0000064 1980年代认证特别版及B组拉力赛传承的标志性车型 • 中置发动机、后轮驱动布局，搭载160 hp涡轮增压发动机 • Turbo 2 世代车型，采用标准化的内饰布局和可开启的钢制车门 • 原装法国版车型，保养得当 雷诺 5 Turbo 2 于 1982 年推出，旨在接替初代 5 Turbo，其开发目的是在保持该车型在国际赛车运动和拉力赛认证领域影响力的同时，优化生产成本。 Turbo 2基于中置发动机、后轮驱动平台打造，保留了前代车型加宽的轮距和激进的机械设定，搭载一台排量为1,397 cc、可输出160马力的涡轮增压四缸发动机。 为了使车辆更易于入手且更实用，Turbo 2采用了雷诺车系中的标准化内饰部件，并将铝制车身面板（车门、车顶和尾门）替换为钢制部件。1983年至1986年间，Turbo 2总共生产了3,167辆。 此处展示的这辆车于1984年10月19日首次注册。车身采用红色（色号705）涂装，内饰为米色，直至2004年一直由原车主持有。 2011年，现任车主的父亲购得此车，当时Turbo 2的里程数为99,000公里。该车随后于2015年进行了全车重新喷漆，相关工作记录在2025年的专家评估报告中。 2025年，该车进行了总计2,100欧元的全面保养。 目前该车行驶里程略超过101,000公里，均为经记录的原始里程，车况忠实于原始规格，车身保养良好，内饰保存完好。 凭借其涂装、历史背景及有据可查的保养记录，这辆车无疑是收藏拉力赛历史及法国汽车制造史上最受追捧且极具魅力的车型之一，实属难得良机。