70 - 1992年保时捷964T

1992年保时捷964T 法国车辆登记证 底盘号 WP0ZZZ96ZMS430310（参见注释） - 设计优雅且独具一格 - 完整的保养记录：保养手册及发票 - 备受追捧的Targa 4车型 - 2026年曾进行过大规模机械检修：维修账单总额9000欧元 - 仅行驶163,000公里 作为全球GT跑车的标志性车型，保时捷911在过去60多年里始终是业界不可或缺的标杆。 保时捷911卡雷拉3.2于1989年被964卡雷拉4代车型取代，后者于1988年在巴黎车展上首次亮相。 964车型首次采用了全时四轮驱动系统，并保留了传奇的空气冷却水平对置六缸发动机，其排量提升至3.6升，可输出250马力的功率。 这辆车于1992年4月28日在瑞士苏黎世州的魏斯林根以全新状态交付，采用现有的“夜蓝金属漆”外观，内饰为米色开司米与黑色皮革搭配。 该车配备了电动加热座椅、后挡风玻璃雨刮器、深色挡风玻璃及空调等选装配置。根据保养手册记载，该车在瑞士历经两位车主后，于2006年被我们的收藏家购入并进口至法国。 保养记录在车籍簿中完整记载至2016年，此外还附有2004年至今的维修发票文件，证明该车自交付之日起便一直得到妥善维护。 2026年7月曾进行过一次耗资9 000€的发动机大修。具体包括修复双点火器、更换点火模块和点火线圈，以及更换起动机。 作为1990年代的绝对经典之作，964 Carrera 4通过将经典的空气冷却水平对置六缸发动机架构与全轮驱动系统的引入相结合，标志着保时捷911技术演进中的关键里程碑。 请注意，在车辆登记证与车牌/冷冲压标记之间转录车架号时存在行政录入错误。车辆登记证上显示的车架号为96ZNS430310，而非96ZMS430310。 1992年保时捷911（964）Carrera 4 法国车辆登记证 车架号：WP0ZZZ96ZMS430310 （见注） - 配置优雅且独特 - 完整的保养记录：保养手册及发票 - 备受追捧的Targa 4车型 - 2026年进行过重大机械大修：发票金额9,000欧元 - 仅行驶163,000公里 作为GT跑车的全球标志，保时捷911六十多年来一直是无可争议的标杆。1989年，保时捷911卡雷拉3.2被964卡雷拉4代车型所取代，后者于1988年在巴黎车展上首次亮相。 964车型引入了永久式全轮驱动系统，同时保留了传奇的空冷水平对置六缸发动机，其排量增至3.6升，可输出250 chevaux的功率。 这辆车于1992年4月28日在瑞士苏黎世州的魏斯林根以新车身份交付，采用现有的“夜蓝金属漆”车身涂装，内饰为米色喀什米尔面料与黑色真皮组合。 该车配备了多项选装配置，包括加热电动座椅、后挡风玻璃雨刷、深色挡风玻璃和空调等。其保养手册显示，在2006年被我们的收藏家购入并进口到法国之前，该车在瑞士已有两位前车主。 保养记录在保养手册中完整记录至2016年，并附有2004年至今的发票文件，证明该车自交付以来一直得到精心保养。 2026年7月，该车进行了耗资9,000欧元的发动机大修。具体包括：双点火系统的翻新、点火模块和点火线圈的更换，以及起动机的更换。 作为20世纪90年代的绝对标志性车型，964 Carrera 4将经典的风冷水平对置六缸发动机架构与全轮驱动技术的引入相结合，标志着保时捷911技术演进中的重要里程碑。 请注意，在车辆登记证与车牌/冲压标识之间转录车架号时存在行政数据录入错误。车辆登记证上显示的编号为96ZNS430310，而非96ZMS430310。