7021 - 德国战列舰“俾斯麦”号：258份破译海军密电原始档案（1941年），详述其被追击及沉没经过

德国战列舰“俾斯麦”号：258份破译海军密电原始档案（1941年），详述其被追击及沉没经过 这份原始档案包含258份已破译的秘密海军电报，详细记录了1941年5月23日至27日期间德国战列舰“俾斯麦”号被追击并击沉的经过，装订于一个文件夹中，文件夹脊背上标有标签： “S-329a，信号日志，原件”和“第2号日志”。该文件包含用铅笔书写在秘密信号表格上的电报及碳拷贝，记录了在整个追击及最终交战过程中，来自海军部、本土舰队舰艇、斯卡帕湾海军基地以及支援飞机的通信内容。 这些电报始于5月23日凌晨12点50分，当时海军部向英国舰艇发出一份电报，通报了发现这艘大约45,000吨级“俾斯麦”号战列舰的消息。 在最初的交锋中，一艘英国军舰在仅六英里这一危险近距离处与“俾斯麦”号建立了目视接触，随后“俾斯麦”号率先开火。 5月24日凌晨5时左右，“威尔士亲王”号向海军部发出信号，报告在17英里外发现一艘疑似战列舰；大约同一时间，“胡德”号确认了目标。 不到一小时内，“胡德”号已被击沉，造成1,415人丧生，“威尔士亲王”号也遭受严重损坏，这两起事件均在电报中有所记载。上午6时37分：“‘胡德’号沉没…… 立即搜救幸存者。”43分钟后：“威尔士亲王号舰桥失灵。”上午7点57分，萨福克号在一则标注为“紧急”的电报中向斯卡帕港报告，称威尔士亲王号已击中俾斯麦号两发，且其航速已减慢。 上午10时29分，“诺福克”号电报称“敌舰呈之字形航行”，另一则电报指出该舰正留下“大量燃油尾迹”。 海军部几乎出动了所有可用的舰船，包括航空母舰，参与追击，但“俾斯麦”号再次下落不明。 当局下令于黎明时分开始空中搜寻，但整个5月25日搜寻均无果而终。海军部正确推测“俾斯麦”号正驶向法国西部，次日上午10时30分，一架飞机发现了该舰。 为了减缓这艘受损战列舰的航速，以便舰队主力能够逼近，“皇家方舟”号上的“剑鱼”鱼雷轰炸机发动了首次攻击，据提供的报告显示，当晚6时41分传来消息：“打击部队未命中任何目标。” 随后于下午8点47分进行的攻击中，13枚鱼雷中有2枚命中。其中一枚击中装甲带但未造成损害，另一枚则损坏了螺旋桨，摧毁了舵机，并导致舵面卡死。 随后，5月27日凌晨12时46分，攻击部队发来电报称：“德国战列舰‘俾斯麦’号在遭到鱼雷袭击后，船体开始原地打转，航速减慢。” 这些电报描述了该舰在追击最后阶段的航向异常，时而向左舷偏航，时而向右舷偏航，反复无常。当晚，数艘驱逐舰发动了鱼雷攻击。凌晨2时12分，其中一艘报告称：“确认命中一发。舰艏起火。” 凌晨2点34分，据报该战列舰已停航，但几分钟后又重新启航，“仍能进行密集而精准的射击”。 该舰继续呈之字形航行，5月27日上午10时22分，“多塞特郡”号接到简短命令：“近距离鱼雷攻击德国战列舰。”45分钟后，该舰发来信号：“‘在“俾斯麦”号沉没前，我已对其两侧发射鱼雷。该舰虽已停止射击，但舰旗仍在飘扬。’”书况极佳至良好，边缘有磨损和污渍，开头和结尾页最为严重；书脊有生锈部分且整体有磨损。附带一个定制的布面礼盒。 1939年2月下水的“俾斯麦”号是当时最先进的战列舰，体现了阿道夫·希特勒复兴德国水面舰队的野心。其设计初衷是让该舰在对向英国运送补给的盟军护航队造成巨大破坏的同时，还能躲避追踪。 对该舰的追击与击沉成为第二次世界大战中最著名、最重要的海战之一，其后果既影响了英国的海上安全，也影响了德国在大西洋使用水面战舰的战略。 温斯顿·丘吉尔在《第二次世界大战》一书中描述了此次战役的利害关系： “倘若该舰不仅能逃脱其继续存在所带来的道义影响，还能免于对我们船队造成可能的物质破坏，那将是一场灾难。人们将对我们掌控海洋的能力产生诸多疑虑，而这些疑虑会被大肆宣扬至世界各地，给我们造成巨大损害。”这是一场英国必须赢得的战役。 卡尔·邓尼茨海军上将在其回忆录中从德国的角度阐述了这场战役的重要性：“‘俾斯麦’号的沉没……表明敌方已将其在大西洋的巡逻体系完善到了如此程度，以至于我方的水面舰艇显然已无法在这些海域行动。”