280 - 捷豹

捷豹 XK 120 OTS（双座敞篷车），1950年 由纽约的马克斯·霍夫曼交付。 汽油发动机，20 CV，6缸。 手动变速箱。 底盘号“670814”，发动机号“W2182-8”，变速箱号“JH4377”，车身号“F2040”。 车身灰色，内饰蓝色。 车辆保存状况极佳，修复精良。仅可见少量氧化痕迹。 参展记录：“英伦风情的马特拉博物馆”展览，2023年4月8日-11月12日，罗莫朗坦，马特拉博物馆汽车展区。 来源： - 1950年，纽约霍夫曼汽车展厅（Hoffman Auto Showroom）捷豹授权经销商； - 后续车主不详； - 2011年，现任车主在英国从约翰·谢里特·布朗（John Sherrit Brown）经营的Leapings Cats处购得； - 索隆涅（Sologne）收藏。 随附文件： - 车辆登记证； - 捷豹戴姆勒遗产信托证书； - 2023年10月27日出具的鉴定证书； - 2025年5月25日出具的车辆年检报告。 1948年在伦敦亮相的捷豹XK 120引起了轰动。它成为当时世界上最快的量产车，其名称本身就昭示着其120英里/小时的最高时速。 其车身采用敞篷跑车设计，搭载全新的3.4升六缸发动机。该发动机可输出160马力，开创了一个动力系统系列，该系列将持续为该品牌车型提供动力近四十年。 早在1950年，捷豹XK 120便以私人车队身份亮相勒芒24小时耐力赛，在耐力赛舞台上大放异彩。 参赛的三辆赛车仅经过微调：其中两辆分别获得第12名和第15名，而第三支车队则因机械故障被迫退赛。 这一成绩让捷豹确信了该车型的潜力，并为此奠定了Type-C车型的研发基础，该车型随后于1951年和1953年相继夺冠。