279 - 梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰 230 SL（俗称“宝塔”），1966年 该车配备硬顶和软顶，由查尔斯-弗朗索瓦·德勒克鲁瓦交付给Royal-Elysée经销商。 汽油版，13 CV，150 ch，6缸12气门发动机。 自动变速箱。 车架号“113.042-12-017251”。 表显里程：60,537公里（不作保证，可能存在极微小偏差）。 该车外观与保存状况极佳。车辆曾进行过全面的机械和外观修复，并进行了全车喷漆。 硬顶仍保留原厂颜色。 来源： - 1966年交付至Royal-Elysée经销商； - 车主不详； - 现任车主于2021年从图桑先生的遗产中购得； - 来自布勒索地区的收藏。 随附文件： - 车辆登记证； - 保养及修复发票档案。 通过指定方式出售。可预约看车。 230 SL于1963年在日内瓦车展上亮相，既是190 SL的继任者，也是传奇车型300 SL的继任者。 梅赛德斯-奔驰借此开创了一个新类别：豪华旅行跑车。 该车由保罗·布拉克（Paul Bracq）设计：线条紧绷，垂直格栅中央镶嵌三叉星徽，头灯上下排列。 但真正让它赢得“宝塔”这一昵称的，是车顶略微凹陷的硬顶设计。这种车顶设计不仅是一种风格上的点缀：它还增强了车身刚性，并扩大了挡风玻璃的视野。 该车搭载了一台配备博世机械喷射系统的2.3升直列六缸发动机，可输出150 ch的功率，最高时速接近200 km/h。 其运动基因早在1963年便已彰显：欧根·博林格（Eugen Böhringer）驾驶一辆230 SL赢得了极具挑战性的斯帕-索非亚-列日拉力赛。 截至1967年，该车型共生产了19,831辆，随后被250 SL和280 SL所取代。我们这辆车是第17,251辆。