250 - 一艘制作精良的1:200比例水线模型，再现了沙克尔顿1907-09年南极探险船“尼姆罗德”号

一艘制作精良的1:200比例水线模型，再现了沙克尔顿1907-09年南极探险船“尼姆罗德”号 由R. H. 皮戈特于1947年左右制作，该模型长7英寸。 船体上部分船用装置被积雪覆盖，桅杆上悬挂着卷起的帆，烟囱配有拉索，模型展现了船只被冰封的场景，一队狗拉雪橇正在登船，一名滑雪者正向船只靠近。模型置于木框玻璃展示柜中，柜上镶有铭文为 “S.Y. 尼姆罗德号 / 1907-1909年英国南极探险队”，下方附有纸质标签，上书 “理查德·亨利·皮戈特 1947年制作 / 生于1917年—卒于1985年”——尺寸为7½ x 13 x 6英寸（19 x 33 x 15厘米） “尼姆罗德”号于1865年由邓迪的亚历山大·斯蒂芬斯父子公司建造，原为捕海豹船。其复合木质船体专为在北极和南极的严酷环境中作业而设计，对欧内斯特·沙克尔顿而言是一艘经济实惠的选择，他购入该船用于其领导的英国帝国南极探险队。 该船长136×26英尺，吃水16英尺，总吨位仅为334总吨，是当时尝试南极探险的最小船只之一。 1907年8月7日，该船从托基启航，其60马力的发动机仅能提供6节的航速；因此，探险队直到1908年1月才经由新西兰抵达罗斯海。 在爱德华王地徒劳地寻找登陆点未果后， 尽管沙克尔顿曾向他的老船长兼竞争对手罗伯特·法尔康·斯科特承诺会留在东经170 度以西，但“尼姆罗德号”仍被迫前往麦克默多海峡的罗斯岛。在赫特角（斯科特船长 “发现号”曾于1901年至1904年停泊于此），试图抵达1,725英里外的地理南极点。穿越罗斯冰架后，他的团队攀升至海拔10,000英尺的极地高原，但在南纬88 o23’S、162 oE处被迫折返——这一位置创下了新的最南端纪录，但距离目标仍有97英里之遥。 “尼姆罗德”号于1909年6月返回英国，沙克尔顿将其用作此次航行的“漂浮博物馆”，随后于1910年出售该船以筹集资金。 1919年，该船在诺福克郡凯斯特-昂-西（Caister-on-Sea）外海险恶的巴伯沙洲（Barber Sands）搁浅，随后在北海沉没。