217 - 关于1782年8月29日沉没于斯皮特黑德的英国皇家海军“皇家乔治”号战舰打捞尝试的记述

关于1782年8月29日沉没于斯皮特黑德的英国皇家海军“皇家乔治”号战舰打捞尝试的记述 包括威廉·特雷西对1783年试图打捞陛下战舰 “皇家乔治号”所采取行动的坦率而准确的叙述，第三版，附折叠式雕刻扉页， 112页，线装，（ 末页脱落且磨损，部分缺损，有污渍及斑点），八开本，波特西：J.威廉姆斯为作者印刷，1812年； 附有英国海军建筑师兼造船师威廉·麦克弗森·赖斯（1796-1868）关于打捞 “皇家乔治”号的提案，该提案原拟提交给海军部，共10页，墨水手稿书写于带有1829年水印的纹理纸上，四开本，查塔姆船坞，1830年 7月28日 （一拍品） 来源： 威廉·麦克弗森·赖斯（1796-1868），船舶设计师兼造船师，此后由其后人传承 “ 皇家乔治”号是一艘配备100门火炮的英国皇家海军战舰，1756年下水时是当时世界上最大的战舰。 该舰在伍尔维奇船厂历时十余年建造，曾参与七年战争，并于1759年基伯龙湾海战中担任爱德华·霍克爵士海军上将的旗舰。此后，该舰在美国独立战争期间重新服役。 1782年8月29日， “皇家乔治”号在朴茨茅斯附近的斯皮特黑德因进行维护而故意倾斜时沉没。 由于船体倾斜过度，海水从敞开的炮门涌入，该舰迅速沉没，造成800余人遇难，成为英国水域最惨重的海上灾难之一。 为打捞残骸并消除索伦特海峡的航行隐患，曾多次尝试打捞该舰；最终，1840年，皇家工兵团的查尔斯·帕斯利开始实施拆除残骸的作业，开创了水下使用火药的先河。 罕见：自1966年以来，我们未能查到该著作的任何版本曾在拍卖会上出售。