146 - 一艘20门炮“斯芬克斯”级战舰“卡米拉”号的当代木工模型，该舰最初建于1776年，此模型制作于1801年之后

一艘20门炮“斯芬克斯”级战舰“卡米拉”号的当代木工模型，该舰最初建于1776年，此模型制作于1801年之后 36英寸长的雕刻彩绘船体，配有多色女性船首像；船尾设有五扇舷窗、船尾廊及中央雕刻的英国国旗；装饰精美的系缆柱配有黄铜锚及捆扎的木质锚座；锚链板配有滑轮；炮门内侧涂有红色衬线， 纯红色涂装甲板，细节包括盘绕的绳索、烟囱、系缆柱、钟楼、格栅、栏杆、绞盘、八辐舵轮、包边桅杆配有固定索具和活动索具，带线轴的滑车， 桁、横桁及其他细节；模型安装在两根抬高的黄铜支架上，支架固定于带玻璃盖的落地式船首展示柜底座内，展示柜配有带卡扣的铰链式开门，整体尺寸为——66 x 72 x 26英寸（167.5 x 183 x 66厘米） “卡米拉”号于1773年下令建造，在查塔姆船坞建造， 排水量433吨 ，是十艘“斯芬克斯”级六等舰之一，每艘均配备二十门火炮，全长108英尺，船宽30英尺。 该舰于1776年4月20日 下水，次月即入列服役，在随后的两次重大战役中证明了自己是舰队中一艘非常有用的战舰。她首先被派往北美——当时殖民地的独立战争已然打响——并很快通过俘获美国私掠船 “独立号” [1776年]10月27日，该舰便表现出色。此后，在乔治·科利尔爵士舰长的指挥下，该舰于1779年7月至8月参加了佩诺布斯科特行动，随后于10月13日 [1779年]俘获了第二艘美国私掠船“复仇号”。 日[1779年]]，又俘获了第二艘美国私掠船“复仇号”。在参加查尔斯顿近海作战（1780年2月至5月）后，该舰于1781年返回本土加入唐斯舰队，直至同年11月退役。 1782年7月至1783年1月，该舰在查塔姆进行了改装和重新包铜，随后重新服役并奉命前往牙买加，直至1787年12月被调回国内并再次退役。 1794年重新服役后，该舰在斯特拉坎舰队服役，直至1800年被派往纽芬兰，并在那里驻留了数年。返回本土水域后，该舰与 “歌利亚”号协同作战，协助于1805年8月16日 “拉福恩”号，随后被派往背风群岛；1809年重返北海协助瓦尔赫伦战役，此后该舰最后一次退役。 此后，该舰在谢尔尼斯处于常规封存状态，先被用作浮动防波堤，随后于1814年至1825年间被用作接收舰，最终于1831年被“搁浅”直至售出拆解。 顶部玻璃破裂；索具部分有明显修复痕迹，但大部分仍为原装；右舷舵链脱落。