76 - 一艘制作精良且细节丰富的建筑师风格模型，再现了克莱德河明轮蒸汽船“克拉克顿贝尔号”（CLACTON BELLE），该船最初由伦敦、伍尔维奇和克拉克顿-昂-西蒸汽船公司建造。 由邓巴顿的WM DENNY & BROS.公司制作 [1890]

一艘制作精良且细节丰富的建筑师风格模型，再现了克莱德河明轮蒸汽船“克拉克顿贝尔号”（CLACTON BELLE），该船最初由伦敦、伍尔维奇和克拉克顿-昂-西蒸汽船公司建造。 由邓巴顿的WM DENNY & BROS.公司制作 [1890] 64英寸长的雕花船体配有板式甲板，配以相宜的镀金及镀铜配件，并采用红色、黑色及原木色涂装；模型安装在两根车削柱上，置于内衬绿色毛毡的展示底座上，底座带有镌刻黄铜铭文及带玻璃盖的木制顶盖——尺寸为22¾ x 68 x 17¼英寸。 (58 x 173 x 44厘米) 1887年，泰晤士河蒸汽船公司停止在克拉克顿码头停靠后，一群克拉克顿的企业家——其中包括克拉克顿码头公司的主要股东——组建了自己的“伦敦、 伍尔维奇与克拉克顿-昂-西蒸汽船公司，为该镇提供服务。在经历了起初的起伏后，该公司向邓巴顿的丹尼兄弟公司订购了一支由四艘明轮船组成的船队，其中首艘便是著名的 “克拉克顿美女号”。 该船于1890年完工，总吨位为458吨（净吨位182吨），船长246英尺，船宽26½英尺，由船厂自行制造的161nhp对角复合式蒸汽机提供动力。 该船全速航行时最高时速可达17节，拥有142英尺长的散步甲板，投入运营后立即大获成功。在泰晤士河口成功航行二十四年后， 该船于1914年被征用，经武装和改装后成为一艘扫雷舰，在第一次世界大战期间，其基地最初设在希尔尼斯，随后自1917年秋季起转至利物浦，并于1919年3月从那里退役，恢复民用任务。 1921年，该船被售予一个短命的财团；1922年，皇家主权轮船公司将其购入，三年后又转售给东安格利亚轮船公司。 该船始终保留着原名，但此时已显老态，最终于1929年被出售拆解。