70 - 据传为约瑟夫·惠瑟姆（英国，1831-1912）所作

据传为约瑟夫·惠瑟姆（英国，1831-1912）所作 费尔尼兄弟公司的“弗吉尼亚”号蒸汽船在涌浪中，约1863年 布面油画 23½ x 41½英寸（59.5 x 105.5厘米） 这艘铁制螺旋桨蒸汽船 “弗吉尼亚”号由泰恩河畔贾罗的帕尔默船厂建造，于1863年6月18日下水。 该船总吨位为2,876吨，船长325英尺，船宽41英尺，并配有经典的快帆船式船艏，衬托出其俊美的轮廓。 该船采用三桅巴克帆装，配有单烟囱，两台倒置式蒸汽机使其在蒸汽驱动下巡航速度可达10节，并拥有宽敞的乘客舱室。 可以说，她是新成立的“国家航线”（National Line）的第一艘船，尽管其实际所有权情况略显复杂：该船虽为费尔尼兄弟公司（Fernie Bros.）建造，最初由吉昂公司（Guion & Co.）运营，但似乎在同年内便转归“国家航线”所有。 在经由皇后镇前往纽约的首航途中，她于1863年8月4日以费尔尼兄弟公司的涂装从利物浦启航，正如本画作所展现的那样。因此，有理由推测这幅画作是受委托创作的，旨在纪念她在费尔尼兄弟公司名下、尚未悬挂国家航运公司旗帜时的首航。 在以费尔尼兄弟公司涂装完成三次往返航行后，该船于1864年2月首次代表国家航运公司进行横渡，此后一直保持从利物浦出发的定期航线，直至1870年7月将起航港改为伦敦。 显然，由于该船被视为一艘成功得不容错失的运输船，1872年对其进行了加长（至391英尺）并重新注册（总吨位为4,310吨），同时更名为 “Greece”号。 该船以全新的直艏设计重新投入运营，先是在利物浦航行两年，随后恢复了伦敦至纽约的航线，直至1896年2月因设备陈旧而退役并拆解。 海面和天空部分有零星修补痕迹，旧有的轮廓线已褪色。