30 - 巴罗（BARRAUD）伦敦制造的一款银质双壳式单日怀表，曾由东印度公司船长詹姆斯·沃克于1821年在H.C.S.麦奎恩号上使用

巴罗（BARRAUD）伦敦制造的一款银质双壳式单日怀表，曾由东印度公司船长詹姆斯·沃克于1821年在H.C.S.麦奎恩号上使用 2英寸珐琅表盘上刻有签名及编号 Barrauds' / Cornhill London / 843，蓝钢铲形指针配以镀金小秒盘，机芯经双重签名认证，镀金机芯配有雕刻摆轮夹板及钻石摆轮轴石，配备厄恩肖（Earnshaw）弹簧擒纵机构及燕尾式调校脚， 双金属摆轮配有大型摆轮螺丝及蓝钢螺旋发条，置于银质双层表壳内，表链悬挂装置带有1817年伦敦印记，整体收纳于同时期可上锁的远洋木质建筑风格表盒中，配有弹簧固定板、滑动山花盖及黄铜柱形支撑——高5½英寸 （14厘米）高； 另附著名精密计时器制造商詹姆斯·默里（James Murray）于1832年亲笔签署的维修说明 (2) 来源： 詹姆斯·沃克（James Walker，生于1784年）于1798年以见习军官身份加入东印度公司，随H.C.S. “亚洲号”（Asia）服役。1821年，他被任命为H.C.S. “麦克奎因”号（H.C.S. Macqueen）的船长——该船是由约瑟夫与托马斯·布林德利在肯特郡罗切斯特附近的弗林兹伯里船厂新建的，而他很可能是在此时从巴劳兹（Barrauds）——当时最受尊敬的制造商之一——处购得这枚高精度怀表。 他曾四次往返于圣赫勒拿岛、孟加拉和中国之间，但在1828年，他与第41（威尔士）步兵团的E.K.威廉姆斯上校发生了一场激烈且公开的争执。 尽管威廉姆斯在随后的军事法庭审判中被宣告无罪，但这一事件似乎导致沃克过早地离开了东印度公司的服务。 整体状况良好，运行顺畅，走时准确；山花饰下方左右两侧的装饰条已遗失。