1 - 1966年款MG B GT。

1966年款MG B GT。 序列号：GHD3/80657... 1924年，威廉·莫里斯对市面上的车型进行了改装。几个月后，他的公司更名为莫里斯车库（Morris Garage）。 20世纪50年代，该品牌通过推出轿车系列拓展了产品线，但仍保留了其小型跑车的专长，先后推出了MGA，随后于1962年问世的MG B。该车延续了那台以“坚不可摧”著称的1798 cm³三轴承小排量四缸发动机。 不过，该发动机在1965年升级为5轴承结构。同年，一款名为MG B GT的轿跑版车型亮相，其极具格调的设计出自意大利设计师宾尼法利纳之手……该车于1966年在加拿大作为新车售出。 这是一辆生产初期六个月内制造的车型。 该车于2016年从加拿大进口，并于2016年6月8日在法国完成注册。它持有收藏车登记证，税额功率为10CV。 最近一次车辆年检（CT）日期为2024年7月4日，据车载里程表显示，此后该车行驶了733公里。 车辆状况良好。显然，它在过去10年内经过了全面修复。 需要注意的是，除Histovec报告外，我们未掌握该车任何历史维护记录……车底板、底盘及底盘部件均状况良好，行驶系统亦无大碍。 需要说明的是，整车已通过磷化处理进行了防锈处理，这限制了检查的范围。我们注意到，虽然几乎所有车身部件均为金属材质，但发动机盖已被更换为复合材料 （塑料）部件。 车内配备两个座椅和一张长椅，均包裹着状况良好的黑色仿皮面料。地毯和车身内饰状况良好。我们对电气系统的合规性持保留意见，需进行彻底核查。 仪表盘完整，配备所有原厂仪表……由于未进行路试，我们无法对行驶过程中电气和机械部件的功能性作出判断。 我们注意到轮胎已使用多年且部分出现龟裂。 在车辆重新上路前，必须更换轮胎。辐条轮毂状况良好……外观方面，各车身面板状况良好，镀铬饰条、进气格栅和散热器均无明显损伤。 对底盘的检查证实其状况良好……值得注意的是，在修复过程中，挡风玻璃虽使用了原厂密封条重新安装，但该密封条状况不佳，原本用于装饰的镀铬饰条同样状况欠佳。 此外还发现了一些轻微的工艺瑕疵……车辆搭载的发动机存在润滑油泄漏现象。经检查，发动机未出现卡死情况。变速箱同样存在漏油现象，且泄漏量较大，已渗至车底加强梁处。 静止状态下换挡顺畅。 检查时，因缺乏可启动车辆的充满电蓄电池，未能成功启动车辆。因此，我们无法对蓄电池的状态及发动机运行情况作出判断。 鉴于缺乏关于车辆状况、保养记录及停驶日期的可靠信息，在车辆重新上路前，必须使用拖车将车辆运走，并由专业人员对所有安全部件进行检修和修复（如有必要）。该车辆持有收藏车登记证。车辆按现状出售，未通过技术检测且不提供任何保修。 我们邀请竞拍者前往展销会现场，亲自对车辆进行评估。 鉴定专家：多米尼克·帕尼奥（Dominique Pagneux） 该拍品已售出，具体标识需预约查看，地点位于多勒（汝拉省）周边