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马尔克林 3102 型马莱特铰接式蒸汽机车,德国铁路(DR)53型,博尔西格设计,H0轨距,原装盒 马尔克林出品的H0轨距带煤水车的蒸汽机车,产品编号3102,根据博尔西格设计制造的53型机车模型。 马莱特式铰接式蒸汽机车,配备四个气缸,轮式配置为(1'C)D,塑料车体配铸铁锅炉,车身涂装为黑色,走行部以红色点缀,两端均配有双灯头灯信号装置。原厂包装,包装盒上有存放痕迹。 电气系统功能正常(车头灯亮,电机发出嗡嗡声),但因长期闲置,传动系统已卡死且积满污垢;需进行维护和清洁。属玩过痕迹明显的状态。无法完全排除细小易损配件缺失的可能性。 1943年,德国帝国铁路(Reichsbahn)授予了一项开发低轴重超重型货运机车的合同;柏林的博西格(Borsig)公司据此设计了一款拥有七个驱动轴的马莱特(Mallet)铰接式机车。 该项目仅停留在图纸阶段——是否曾建造过可运行的原型机尚不确定。马尔克林(Märklin)于1979年采用了该设计,并将该模型保留在其产品线中直至1988年。因此,这是少数原型机从未以这种形式投入常规运营的模型之一。 德语描述 马尔克林 3102 马莱特铰接式蒸汽机车 BR 53 博尔西格(DR),H0 轨距,原厂包装 Märklin出品的H0轨距拖车式蒸汽机车,产品编号3102,根据Borsig设计方案制作的53型机车模型。 马莱特式四缸铰接式蒸汽机车,轴式为(1'C)D,塑料车体配铸铁锅炉,车身涂装为黑色,底盘为红色,两侧均配有双灯前照灯。 原厂包装,纸箱有存放痕迹。电气系统功能正常(灯光亮起,电机运转),但因长期闲置,传动机构已卡死且树脂硬化;需进行维护和清洁。曾用于运行。图中所示轨道仅用于展示。 无法完全排除部分细小、精致附件缺失的可能性。 1943年,德国帝国铁路(Deutsche Reichsbahn)下达了研发超重型、低轴载货列车的任务; 柏林的博尔西格公司(Borsig)据此提出了一款拥有七个驱动轴的马莱特(Mallet)铰接式机车设计方案。该项目仅停留在设计图纸阶段——是否曾制造出可运行的原型机,目前尚无定论。 马尔克林(Märklin)于1979年接手了该设计,并将该模型纳入产品线直至1988年。因此,它属于极少数原型机从未以这种形式投入常规运营的模型之一。
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