314 - Roco SBB Be 4/6 12323 和 RÖWA E 91 05，两台 H0 轨距的电力机车

Roco SBB Be 4/6 12323 和 RÖWA E 91 05，两台 H0 轨距的电力机车 两台H0轨距的电力机车。1) Roco出品的SBB Be 4/6型机车模型，车号12323，绿色涂装，配备两个带中间传动轴和连杆传动的转向架，两个受电弓。 2) RÖWA出品的E 91型机车模型，车号E 91 05，绿色涂装，三节铰接式车体，辐条轮毂以红色勾勒，配有两个受电弓。 E 91 随附 RÖWA 提供的交流电操作说明书。Roco 12323 号机车的功能已通过测试且正常；E 91 号机车的电气系统有反应（车灯亮起，电机发出嗡嗡声），但由于长期闲置，传动系统已卡死并粘连。 使用痕迹符合其使用年限。无法完全排除细小易损的附加部件丢失的可能性。 瑞士联邦铁路（SBB）采购了Be 4/6型机车作为圣哥达铁路的特快机车；1920年至1923年间，温特图尔SLM公司和BBC公司共交付了40台机车，编号为12303至12342。 该模型再现了通过中间轴实现的连杆传动，这是在单轴驱动成为主流之前，这一代早期山区机车的典型特征。 第二款模型的来源尤为引人注目：位于乌特伦辛根的RÖWA公司于1959年至1968年间，最初受Trix委托生产，随后才以自有品牌名义推出。 凭借丝网印刷字样、紧密联挂和车厢内照明等技术，该公司曾被视为业内技术领先者，但在其主要股东Rokal破产后，于1975年宣告倒闭。随后，大部分模具被Roco接手——该制造商的迅速崛起在一定程度上归功于此次收购。 德语描述 Roco SBB Be 4/6 12323 和 RÖWA E 91 05，两台 H0 轨距的电力机车 两台H0轨距的电力机车。1) Roco出品的SBB Be 4/6系列机车模型，运营编号12323，绿色涂装，配备两个带盲轴和连杆传动的转向架，以及两个剪刀式受电弓。 2) RÖWA出品的E 91系列模型，运营编号E 91 05，绿色涂装，三节铰接式车体结构，红色轮辐车轮，配有两个剪刀式受电弓。 E 91 随附 RÖWA 提供的交流电操作说明书。功能已通过测试，Roco 12323 运行正常； E 91的电气系统反应正常（车灯亮起，电机发出嗡嗡声），但驱动系统因长期闲置而卡死并出现树脂硬化现象。模型曾被使用过，状态符合其年代特征。无法完全排除部分细小、精致附件缺失的可能性。 瑞士联邦铁路（SBB）采购了Be 4/6型机车作为圣哥达铁路的快车机车；1920年至1923年间，SLM温特图尔和BBC共交付了40台机车，编号为12303至12342。 该模型再现了通过盲轴实现的连杆传动，这是这一代早期山地机车的典型特征，后来才被单轴驱动所取代。 第二款模型的来历尤为引人注目：位于乌特伦辛根的RÖWA公司于1959年至1968年间，起初受Trix委托生产，之后才以自有品牌名义开展业务。 该公司凭借丝网印刷字样、短钩和车内照明等技术被视为行业翘楚，但在主要股东Rokal破产后，于1975年宣告倒闭。 随后，Roco接手了其中大部分模具——正是这笔收购，使该制造商得以迅速崛起。