283 - 马克林 H0 比例 V200 060 型柴油机车和 103 型 113-7、3021 及 3054 号电力机车

马克林 H0 比例 V200 060 型柴油机车和 103 型 113-7、3021 及 3054 号电力机车 两台马克林（Märklin）H0轨距机车：1）德国铁路（DB）的V200 060型柴油机车（货号3021），红灰色涂装，功能经测试正常且实物完好； 2) 德国铁路（DB）103型113-7号电力机车（可能为货号3054），采用TEE涂装，电气系统响应正常（指示灯亮，电机发出嗡嗡声），但因长期闲置导致传动系统卡死（粘连），需进行维护和清洁。 玩过痕迹符合其使用年限。不能完全排除细小、易损的附加部件缺失的可能性。图中所示轨道段仅用于展示。 V200是新成立的联邦铁路首款大型柴油机车，塑造了20世纪50年代客运交通的形象。103型机车自20世纪60年代末起牵引TEE和IC高速列车。这两款原型机车均属于马克林H0比例模型史上的经典之作。 德语说明 Märklin H0 柴油机车 V200 060 和电力机车 BR 103 113-7、3021 及 3054 两台 Märklin H0 轨距机车：1) 德国铁路（DB）的 V200 060 型柴油机车（货号 3021），采用红灰配色，功能经测试合格；2) 德国铁路（DB）BR 103 113-7型电力机车（应为货号3054），采用TEE涂装，电子系统反应正常（灯光亮起，电机运转），但因长期闲置，传动系统已卡死（树脂硬化），需进行维护和清洁。 曾被玩过，状态符合其年代特征。无法完全排除缺少细小、精致附件的可能性。图中所示轨道仅用于展示。 V200是新成立的联邦铁路首款大型柴油机车，深刻塑造了1950年代客运交通的景象。 103型机车自20世纪60年代末起开始牵引高速的TEE和IC列车。这两款原型机车均属于马克林H0比例模型历史上的经典之作。